هيونداي إلنترا 2027.. تصميم جريء وذكاء اصطناعي يعيدان تعريف تجربة القيادة

أزاحت هيونداي موتورز الستار عن الجيل الثامن من سيارتها السيدان المدمجة هيونداي أفانتي، والتي تُعرف باسم إلنترا في أسواق أمريكا الشمالية، لتقدم واحدة من أكبر عمليات التطوير في تاريخ الطراز، مع تصميم جريء مستوحى من عالم الألعاب الإلكترونية، وتقنيات ذكاء اصطناعي متقدمة، ومساحة داخلية أكبر، وأنظمة سلامة أكثر تطورًا.

تُجسد هيونداي إلنترا 2027 (أو أفانتي) الجيل الثامن بحلته الجديدة، قفزة نوعية في فئة السيدان؛ حيث تجمع بين لغة التصميم الجريئة "فن الفولاذ" والذكاء الاصطناعي التوليدي، لتقديم مقصورة رقمية فائقة الذكاء ومساحات أوسع تواكب متطلبات المستقبل.

التصميم الخارجي والداخلي (Art of Steel)

تخلت السيارة عن الخطوط الانسيابية الحادة السابقة واعتمدت مظهراً مستقبلياً صندوقياً.أبعاد أكبر: زاد طول السيارة بمقدار 55 ملم ليصل إلى 4,765 ملم، مع زيادة العرض وقاعدة العجلات لتمنح رحابة تقارب سيارات الفئة المتوسطة.واجهة أمامية: شبك أمامي منخفض وحاد تحيط به مصابيح أمامية رفيعة متصلة تتبع زوايا هيكل السيارة.

ثورة الذكاء الاصطناعي والمقصورة الرقمية

 تتميز بشاشة لمس مركزية ضخمة يصل حجمها إلى 14.6 بوصة تعمل بنظام [Pleos Connect]، إلى جانب شاشة عدادات رقمية مميزة قياس 9.9 بوصة متموضعة قريباً من الزجاج الأمامي.

ويأتي الكشف عن السيارة الجديدة في السوق الكورية الجنوبية، على أن تمهد الطريق لإطلاقها عالميًا خلال الفترة المقبلة، مع توقع وصولها إلى أسواق أمريكا الشمالية وأوروبا خلال عام 2027.

تصميم مستقبلي مستوحى من الألعاب الإلكترونية

اعتمدت هيونداي في الجيل الجديد لغة التصميم المعروفة باسم "فن الفولاذ" (Art of Steel)، والتي تمنح السيارة مظهرًا أكثر حدة وقوة مقارنة بالجيل السابق.

وتتميز الواجهة الأمامية بمصابيح نهارية LED فائقة النحافة، إلى جانب مصابيح رئيسية منفصلة مدمجة داخل المصد، بينما يبرز الجزء الخلفي بمصابيح LED تمتد بعرض السيارة على شكل حرف H، مع جناح خلفي ومشتت هواء رياضي يعززان الطابع الديناميكي.

كما حصلت السيارة على عجلات ألمنيوم جديدة بقياس 18 بوصة، مع ستة ألوان خارجية جديدة تمنح العملاء خيارات أوسع للتخصيص.

أبعاد أكبر ومقصورة أكثر رحابة

شهدت إلنترا الجديدة زيادة في جميع أبعادها الخارجية، حيث يبلغ طولها 4765 ملم، وعرضها 1855 ملم، وارتفاعها 1425 ملم، بينما تمتد قاعدة العجلات إلى 2750 ملم.

وتنعكس هذه الزيادة على الرحابة الداخلية، سواء للركاب أو مساحة صندوق الأمتعة، ما يعزز مكانة السيارة ضمن فئة السيدان المدمجة.

الذكاء الاصطناعي يدخل المقصورة

أحد أبرز عناصر التطوير في الجيل الجديد هو نظام المعلومات والترفيه الجديد Pleos Connect، الذي يعمل عبر شاشة قياس 14.6 بوصة، ويتضمن المساعد الذكي Gleo AI القائم على تقنيات الذكاء الاصطناعي التوليدي.

ويتيح النظام إجراء محادثات طبيعية مع السائق، والتحكم في العديد من وظائف السيارة بالأوامر الصوتية، بما يرفع مستوى التفاعل وسهولة الاستخدام.

ورغم هذا التحول الرقمي، حافظت هيونداي على مجموعة من الأزرار التقليدية للوظائف الأساسية، استجابة لرغبة كثير من المستخدمين في سهولة التحكم أثناء القيادة.

تجهيزات تقنية متطورة

تضم قائمة التجهيزات الاختيارية مجموعة من التقنيات الحديثة، من بينها:

منافذ USB-C للشحن السريع بقدرة تصل إلى 100 واط.
كاميرا مدمجة لتسجيل الرحلات.
نظام صوت فاخر من Bang & Olufsen.
تحديثات برمجية متقدمة لتحسين تجربة المستخدم.
أنظمة أمان أكثر تطورًا

رفعت هيونداي مستوى السلامة في إلنترا الجديدة، حيث زودتها بـ10 وسائد هوائية، إلى جانب أحدث أنظمة مساعدة السائق، وتشمل:

نظام تثبيت السرعة الذكي المعتمد على الملاحة.
مساعد الركن الذكي عن بُعد.
نظام منع الخطأ بين دواستي الوقود والفرامل.
حزمة متكاملة من أنظمة الحفاظ على المسار والكبح التلقائي وتجنب الاصطدام.

وتهدف هذه التقنيات إلى تعزيز مستويات الأمان وتقليل مخاطر الحوادث في مختلف ظروف القيادة.

وتشير التوقعات إلى أن هيونداي ستطرح النسخة عالية الأداء Elantra N خلال عامي 2027 أو 2028، مع محرك تيربو سعة 2.5 لتر يمنح السيارة أداءً رياضيًا أقوى، لتواصل منافسة أبرز سيارات السيدان الرياضية المدمجة في الأسواق العالمية.

انطلاقة جديدة لإحدى أنجح سيارات هيونداي

يمثل الجيل الثامن من هيونداي إلنترا/أفانتي نقلة نوعية للطراز، حيث يجمع بين التصميم المستقبلي، وتقنيات الذكاء الاصطناعي، وأنظمة الأمان المتقدمة، مع تحسينات واضحة في الأداء والرحابة.

وبهذه المواصفات، تستعد إلنترا الجديدة لتعزيز مكانتها في الأسواق العالمية، ومواصلة المنافسة بقوة في واحدة من أكثر فئات السيارات مبيعًا حول العالم، خاصة مع توجه هيونداي نحو دمج الذكاء الاصطناعي في تجربة القيادة اليومية.