نهاية حقبة الهاتشباك الرياضية.. هيونداي تودّع i20 N بإصدار خاص ومميز

في لحظة تحمل الكثير من الحنين لعشاق السيارات الرياضية الصغيرة، أعلنت  هيونداي عن الإصدار الخاص i20 N إصدار الظل، ليكون بمثابة التحية الأخيرة للجيل الثالث من الهاتشباك الرياضية الشهيرة، قبل أن تفسح الطريق أمام جيل جديد من طراز i20 يتحول إلى سيارة مرتفعة الطابع أقرب إلى فئة الكروس أوفر.

بعد مسيرة استمرت نحو ست سنوات، تستعد هيونداي لإسدال الستار على الجيل الحالي من i20، لكنها اختارت أن يكون الختام بطريقة مختلفة عبر نسخة محدودة تجمع بين التصميم الرياضي والتجهيزات الحصرية، لتمنح عشاق الأداء فرصة امتلاك واحدة من آخر نسخ الهاتشباك الصغيرة ذات الشخصية الحماسية.

إصدار نادر بعدد 100 سيارة فقط

كشفت هيونداي عن i20 N Shadow Edition في السوق الأسترالية، حيث سيتم إنتاج 100 نسخة فقط من هذا الإصدار الخاص، ما يجعلها من أكثر نسخ i20 ندرة وتميزًا.

وتبدأ أسعار السيارة من 41,500 دولار أسترالي، أي ما يعادل نحو 29,360 دولارًا أمريكيًا، بينما ترتفع إلى 42,095 دولارًا أستراليًا عند اختيار اللون الأسود المميز Phantom Black.

ورغم كونها إصدارًا محدودًا، فإن سعرها قريب للغاية من سعر i20 N القياسية التي تُباع في أستراليا، ما يمنح العملاء قيمة إضافية بفضل التجهيزات التصميمية الخاصة.

لمسات Shadow Edition تمنحها شخصية أكثر جرأة

حصلت السيارة على مجموعة من التفاصيل الخارجية التي تميزها عن النسخة العادية، أبرزها:

عجلات رياضية من الألمنيوم قياس 18 بوصة بلمسات برونزية غير لامعة.
صواميل عجلات باللون الأسود.
ملصقات رياضية أسفل الأبواب.
لوحة معدنية تحمل الرقم الخاص بكل سيارة ضمن النسخ المحدودة.

أما المقصورة الداخلية فحصلت على تجهيزات أكثر فخامة ورياضية، تشمل:

مقاعد وتفاصيل من جلد ألكانتارا.
عجلة قيادة مكسوة بالألكانتارا مع علامة زرقاء عند موضع الساعة 12.
مقبض ناقل حركة مغطى بالألكانتارا.
دواسات أرضية مستوحاة من تصميم إطارات Pirelli P Zero.
خياطة داخلية بتفاصيل خاصة.
الأداء كما هو.. روح N لم تتغير

رغم اسمها الخاص وتصميمها المختلف، لم تحصل i20 N Shadow Edition على أي تعديلات ميكانيكية، حيث تعتمد على نفس منظومة الأداء القوية الموجودة في النسخة القياسية.

وتعمل السيارة بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 1.6 لتر تيربو، ينتج:

قوة تصل إلى 204 أحصنة.
عزم دوران يبلغ 275 نيوتن متر.

ويرتبط المحرك بناقل حركة يدوي من 6 سرعات، ينقل القوة إلى العجلات الأمامية، مع وجود ترس تفاضلي محدود الانزلاق لتحسين التحكم والثبات أثناء القيادة الرياضية.

وتتسارع السيارة من الثبات إلى سرعة 100 كم/ساعة خلال 6.7 ثانية فقط، بينما تصل سرعتها القصوى إلى 230 كم/ساعة، مع وزن يبلغ نحو 1190 كجم، ما يمنحها رشاقة كبيرة ومتعة قيادة مميزة.

تجهيزات تكنولوجية متقدمة في هاتشباك صغيرة

لم تكتفِ هيونداي بالجانب الرياضي، إذ جاءت i20 N بمجموعة واسعة من التقنيات الحديثة، أبرزها:

شاشتان رقميتان قياس 10.25 بوصة.
دعم الاتصال بالهواتف الذكية.
نظام صوتي فاخر من Bose Corporation.
شحن لاسلكي للهواتف.
نظام ملاحة عبر الأقمار الصناعية.
إضاءة داخلية LED.
مفتاح ذكي مع زر تشغيل.
مرآة داخلية ذاتية التعتيم.
مصابيح أمامية وخلفية LED.
حساسات ومساحات زجاج أوتوماتيكية عند هطول الأمطار.
نهاية حقبة الهاتشباك الرياضية الصغيرة

تمثل هيونداي i20 N إصدار الظل  نهاية فصل مهم في تاريخ السيارات الرياضية المدمجة، حيث كانت i20 N واحدة من آخر السيارات التي حافظت على فلسفة الهاتشباك الخفيفة ذات المحرك القوي وناقل الحركة اليدوي، في وقت تتجه فيه الصناعة العالمية نحو السيارات الكهربائية والكروس أوفر.

وبهذا الإصدار المحدود، تحاول هيونداي تخليد اسم i20 N ومنح عشاق القيادة الرياضية فرصة أخيرة لامتلاك سيارة صغيرة الحجم، لكنها كبيرة في المتعة والأداء.