فريلاندر 8 2027 الجديدة.. تصميم هجومي وتقنيات ذكاء كهربائي متقدمة
تستعد علامة لاند روفر لإحياء اسم “فريلاندر” الشهير ولكن هذه المرة بروح مختلفة تمامًا، بعدما كشفت الوثائق الرسمية لوزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الصينية عن التفاصيل الكاملة لأول طراز يحمل الاسم الجديد: فريلاندر 8، وهي سيارة SUV ضخمة بثلاثة صفوف تعتمد على تقنيات كهربائية وهجينة متطورة، وتمثل بداية فصل جديد بالكامل في تاريخ العلامة.
كشفت (شيري ) وجاجوار لاند روفر (JLR) رسمياً عن فريلاندر 8 (فريلاندر 8)، وهي SUV كهربائية عملاقة (طول يتجاوز 5.1 متر) تمثل عودة قوية لعلامة فريلاندر كماركة مستقلة للسيارات الكهربائية والهجينة، حيث تستهدف السوق الصيني والعالمي بنهاية عام 2026.
السيارة الجديدة لا تأتي كامتداد تقليدي لطرازات فريلاندر القديمة التي عرفها عشاق لاند روفر في العقدين الماضيين، بل تمثل مشروعًا مختلفًا كليًا طورته شركة شيري جاكوار لاند روفر، المشروع المشترك بين شيري وجاكوار لاند روفر، مع تركيز واضح على أسواق المستقبل، خصوصًا الصين وأوروبا.
تصميم ضخم يضعها بين أكبر سيارات SUV الكهربائية
تكشف الصور الرسمية وملفات وزارة الصناعة الصينية أن فريلاندر 8 جاءت بحجم ضخم يضعها ضمن فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات الفاخرة كاملة الحجم.
السيارة يبلغ طولها حتى 5185 ملم في بعض الفئات، مع قاعدة عجلات تمتد إلى 3040 ملم، ما يمنحها حضورًا قريبًا من السيارات الأمريكية العملاقة، ويؤكد أنها تستهدف العائلات الكبيرة ومحبي الرحلات الطويلة.
ويظهر التصميم الخارجي بلغة عصرية تعتمد على الخطوط الانسيابية النظيفة مع واجهة مغلقة بالكامل تعكس هوية السيارات الكهربائية الحديثة، إلى جانب مصابيح LED نحيفة تمنح السيارة مظهرًا مستقبليًا أقرب لسيارات الكونسبت.
كما تبرز العجلات الضخمة والارتفاع الكبير عن الأرض الطابع الفاخر والقوي للسيارة، بينما يبدو السقف الممتد والخلفية المستقيمة موجهين لتعزيز الرحابة الداخلية وتوفير مساحة أكبر للصف الثالث.
سيارة أوروبية بمواصفات صينية متطورة
أحد أهم التفاصيل المثيرة في الوثائق الرسمية هو أن وزن السيارة الكامل يقل قليلًا عن حاجز 3.5 طن، وهو الحد الذي يتطلب رخصة قيادة خاصة في أوروبا.
هذا الأمر يكشف بوضوح أن تطوير السيارة تم مع مراعاة القوانين الأوروبية منذ البداية، ما يؤكد نية الشركة طرحها عالميًا وليس فقط داخل السوق الصينية.
كما تشير المعلومات إلى أن النسخة الأوروبية ستحصل غالبًا على نظام هجين قابل للشحن الخارجي PHEV، بينما تبدأ النسخة الصينية أولًا كنموذج كهربائي بمدى ممتد EREV.
منصة جديدة بالكامل تحمل اسم iMAX
تعتمد Freelander 8 على منصة هندسية جديدة تحمل اسم iMAX، وهي اختصار لعبارة “البنية الذكية المعيارية للمركبات متعددة الاستخدامات”.
وتدعم هذه المنصة ثلاثة أنواع مختلفة من أنظمة الدفع:
سيارات كهربائية بالكامل BEV
سيارات هجينة قابلة للشحن PHEV
سيارات كهربائية بمدى ممتد EREV
هذا التنوع يمنح الشركة مرونة كبيرة لتلبية احتياجات الأسواق المختلفة، خاصة في ظل التفاوت العالمي في البنية التحتية للشحن الكهربائي.
بطارية 800 فولت وشحن فائق السرعة
واحدة من أكثر النقاط إثارة للإعجاب في Freelander 8 هي اعتمادها على نظام كهربائي بجهد 800 فولت، وهي تقنية متقدمة بدأت تظهر فقط في السيارات الكهربائية الفاخرة عالية الأداء.
السيارة تدعم شحنًا سريعًا للغاية بمعدل يصل إلى 6C عبر شواحن DC بقوة 350 كيلوواط، ما يسمح بإعادة شحن البطارية خلال وقت قصير جدًا مقارنة بمعظم السيارات الحالية.
وتستخدم السيارة بطاريات متطورة من شركة CATL تجمع بين تقنيات LFP وNCM لتحقيق توازن بين الأمان والكثافة الطاقية والأداء طويل المدى.
فريلاندر تعود.. ولكن بشكل مختلف تمامًا
رغم أن اسم “فريلاندر” يحمل إرثًا كبيرًا لدى عشاق Land Rover، فإن النسخة الجديدة لا تبدو مرتبطة مباشرة بالماضي.
فالعلامة الجديدة ستكون مستقلة نسبيًا داخل المشروع الصيني البريطاني، مع تركيز واضح على سيارات الطاقة الجديدة فقط، سواء الكهربائية بالكامل أو الهجينة.
ويبدو أن المشروع يمثل محاولة ذكية لإعادة إحياء اسم تاريخي لكن بروح تتماشى مع عصر التحول الكهربائي، خصوصًا مع التغيرات الكبيرة التي تشهدها صناعة السيارات عالميًا.
لكن التحدي الحقيقي سيكون في الحفاظ على هوية لاند روفر الفاخرة وسط المنافسة الشرسة من العلامات الصينية الجديدة التي أصبحت تتحرك بسرعة كبيرة نحو الهيمنة على سوق السيارات الكهربائية عالميًا.
