تحول في مسارات التجارة العالمية.. إغلاق هرمز ينعش قناة بنما
أكدت إدارة قناة بنما ارتفاع عدد سفن الشحن العابرة للقناة خلال الفترة الأخيرة، في ظل التوترات المتصاعدة في منطقة الشرق الأوسط وتداعيات اضطراب حركة الملاحة عبر مضيق هرمز.
اغلاق هرمز ينعش بنما
ويعكس هذا التحول إعادة توجيه لمسارات التجارة البحرية العالمية نحو ممرات أكثر أمانًا، رغم ما يترتب عليه من زيادة في زمن الرحلات البحرية.
وأظهرت مشاهد من محيط القناة وجود عدد كبير من السفن المنتظرة للعبور، بالتزامن مع ارتفاع رسوم المرور إلى مئات آلاف الدولارات لكل سفينة، ما يشير إلى ضغط متزايد على المجرى الملاحي.
ورغم هذه التكاليف، تفضل شركات الشحن تحمل النفقات الإضافية لتجنب المخاطر الأمنية في الممرات البحرية التقليدية، في ظل حالة عدم الاستقرار الإقليمي.
خطط ايرانية لهرمز
في سياق متصل كشف نائب رئيس البرلمان الإيراني، علي نيكزاد، عن مناقشة مشروع قانون جديد يهدف إلى إعادة تنظيم حركة السفن في مضيق هرمز، في ظل متغيرات فرضتها تداعيات الحرب الأخيرة، مؤكداً أن شكل الملاحة في هذا الممر لن يعود كما كان سابقاً.
وأوضح نيكزاد أن المقترح التشريعي يتضمن فرض حظر دائم على عبور السفن الإسرائيلية، إلى جانب وضع قيود على سفن الدول التي تصنفها طهران كـ“معادية”، حيث لن يُسمح لها بالمرور إلا في حال دفع تعويضات عن الأضرار المرتبطة بالحرب.
وأضاف أن المشروع ينص كذلك على إخضاع بقية السفن لنظام تصاريح مسبقة، بحيث يتطلب عبورها الحصول على موافقات رسمية من السلطات الإيرانية، في إطار آلية تنظيمية جديدة تسعى طهران إلى تطبيقها.
