العد التنازلي بدأ… مونوريل شرق النيل يدخل الخدمة في هذا الموعد

أعلنت وزارة النقل عن إطلاق التشغيل الكامل لمشروع مونوريل شرق النيل (العاصمة الإدارية الجديدة) في الأسبوع الأول من يناير 2026، بعد نجاح التشغيل التجريبي الذي بدأ في 9 نوفمبر 2025، وفق تصريحات الفريق كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء ووزير النقل.

المشروع، المنفذ بتحالف بين ألستوم الفرنسية وأوراسكوم والمقاولون العرب، يمثل نقلة حضارية في النقل الجماعي، حيث يربط القاهرة الكبرى بالعاصمة الإدارية عبر خط بطول 56.5 كم، يضم 22 محطة، مع مركز تحكم وسيطرة متكامل، الرحلة الكاملة تستغرق نحو 60 دقيقة، ويعمل القطار آليًا بالكامل باستخدام تقنيات الذكاء الاصطناعي والاستشعار المتقدم.

مسار الخط وأبرز المحطات

يبدأ الخط من محطة الاستاد في مدينة نصر مرورًا بمناطق مثل حي الزهور، المنطقة الحرة، التجمع الخامس، القاهرة الجديدة، وينتهي عند مدينة العدالة بالعاصمة الإدارية، وتعد  أبرز المحطات تشمل: الاستاد، هشام بركات، الحي السابع، جامعة الأزهر، المشير أحمد إسماعيل، النرجس، مسجد الفتاح العليم، بيت الوطن، حي المال والأعمال، والحي الحكومي.

الخط يربط أيضًا مع الخط الثالث للمترو عند محطة الاستاد والقطار الكهربائي الخفيف (LRT) عند مدينة الفنون، لتسهيل تنقل ملايين المواطنين يوميًا.

الأمان والاستدامة

يتميز المونوريل بنظام أمان متكامل يشمل كاميرات، أجهزة استشعار للكشف عن الأعطال والحرائق، وتواصل مباشر مع غرفة التحكم. يعمل بالكهرباء النظيفة، ويستوعب 40 قطارًا، كل منها يسع 300 راكب، مع تردد كل 5 دقائق في ساعات الذروة.

التكلفة والتشغيل

ستتولى الشركة المصرية لإدارة وتشغيل المترو تشغيل المشروع بالتعاون مع ألستوم، مع أسعار تذاكر متدرجة (متوقعة بين 10-30 جنيهًا). المشروع يوفر آلاف الوظائف في التشغيل والصيانة، ويقلل الازدحام بنسبة تصل إلى 30%.

مستقبل المونوريل

في الوقت ذاته، يتقدم مشروع مونوريل غرب النيل (خط 6 أكتوبر) بطول 43.8 كم مع 13 محطة، ومن المتوقع إطلاقه منتصف 2026، لتغطي الخطان معًا 100 كم من خطوط النقل الذكي في القاهرة الكبرى.