جوردون موراي تكشف أول نسخة من T.50s نيكي لاودا بقوة 761 حصانًا
تستعد جوردون موراي أوتوموتيف لإشعال أجواء مهرجان جودوود للسرعة 2026 بالكشف عن أول نسخة إنتاجية مخصصة لأحد العملاء من السيارة الأسطورية T.50s Niki Lauda، التي تمثل واحدة من أكثر السيارات تطرفًا وحصرية في عالم الأداء العالي. وتأتي هذه الخطوة لتؤكد نجاح المشروع الذي طال انتظاره، والذي يحمل توقيع أسطورة هندسة السيارات البريطانية جوردون موراي، ويجسد رؤيته لسيارة حلبات خالصة لا تعرف أي تنازلات.
كشفت شركة Gordon Murray Automotive عن أول نسخة مخصصة للعملاء من سيارتها الخارقة المخصصة للحلبات T.50s نيكي لاودا، والتي تأتي بقوة 761 حصانًا. يقتصر إنتاج هذه السيارة الاستثنائية على 25 نسخة فقط، وقد بيعت جميعها مسبقاً بسعر يبدأ من 3 ملايين دولار.
تفاصيل الأداء والهندسةالمحرك: محرك V12 بسعة 3.9 لتر من تطوير Cosworth، يولد قوة 761 حصانًا عند 11,500 دورة/دقيقة.الوزن: يقل وزن السيارة عن 900 كجم، مما يمنحها نسبة قوة إلى وزن تتجاوز سيارات
LMP1 المخصصة للسباقات.القوة السفلية (Downforce): مزودة بحزمة ديناميكية هوائية متطورة مع مروحة خلفية (Ground-effect fan) وموزع هواء لتوليد قوة ضغط تصل إلى 1,200 كجم تقريباً.ناقل الحركة: ناقل حركة
6 سرعات مخصص للحلبات مع مبدلات سرعة خلف المقود.التصميم والتكريمتتميز أول سيارة تم تسليمها بطلاء أبيض مع لمسات مستوحاة من علم جنوب أفريقيا تكريماً لأول انتصار حققه المصمم جوردون موراي في سباقات الفورمولا 1 في سباق جائزة جنوب أفريقيا الكبرى عام 1974.
تحية خاصة لأول انتصار في الفورمولا 1
تحمل النسخة الأولى من T.50s Niki Lauda طابعًا تاريخيًا فريدًا، إذ جاءت مطلية باللون الأبيض مع تفاصيل مستوحاة من ألوان علم جنوب أفريقيا، تكريمًا لأول انتصار حققه جوردون موراي في بطولة العالم للفورمولا 1 خلال سباق جائزة جنوب أفريقيا الكبرى عام 1974.
وتعكس الخطوط المميزة الممتدة على الهيكل الخارجي واللمسات الهوائية الخاصة ارتباط السيارة بتاريخ حافل بالنجاحات الهندسية، ما يجعلها أكثر من مجرد سيارة فائقة الأداء، بل قطعة فنية متحركة تحمل إرثًا رياضيًا عريقًا.
جوردون موراي خلف المقود في جودوود
في مشهد ينتظره عشاق السيارات حول العالم، سيقود جوردون موراي بنفسه السيارة ذات رقم الهيكل الأول خلال صعود تلة جودوود الشهيرة، ليمنح الجمهور فرصة نادرة لمشاهدة السيارة أثناء الحركة والاستماع إلى سيمفونية محركها الفريد الذي يُعد من أكثر المحركات إثارة في العصر الحديث.
ويمثل هذا الظهور أول مشاركة عامة للنسخة الإنتاجية النهائية، بعد سنوات من الاختبارات والتطوير المكثف.
محرك V12 يصرخ حتى 11,500 دورة في الدقيقة
في قلب T.50s Niki Lauda ينبض محرك استثنائي من تطوير شركة كوزوورث البريطانية، وهو محرك V12 طبيعي السحب بسعة 3.9 لتر، يولد قوة مذهلة تبلغ 761 حصانًا عند 11,500 دورة في الدقيقة.
ويُصنف هذا المحرك كأحد أكثر محركات السيارات تطورًا في العالم، حيث يجمع بين الاستجابة الفورية والوزن الخفيف والصوت الميكانيكي النقي الذي أصبح نادرًا في عصر المحركات الكهربائية والهجينة.
وتعد هذه الوحدة تطويرًا أكثر شراسة للمحرك المستخدم في T.50 القانونية للطرق، مع تحسينات واسعة تركز بالكامل على تحقيق أقصى أداء ممكن داخل الحلبات.
ناقل حركة سباقي وتجربة قيادة خالصة
تعتمد السيارة على ناقل حركة من ست سرعات مزود بأذرع تبديل خلف المقود، تم تصميمه خصيصًا لتلبية متطلبات القيادة الرياضية الاحترافية.
ويساهم النظام في تقديم انتقالات فائقة السرعة بين النسب، ما يضمن استغلال القوة الهائلة للمحرك بأفضل صورة ممكنة، ويمنح السائق إحساسًا مباشرًا ومكثفًا بكل تفاصيل الأداء.
1,200 كيلوجرام من القوة الضاغطة
لم تقتصر عبقرية T.50s Niki Lauda على المحرك فقط، بل امتدت إلى منظومة ديناميكية هوائية متطورة قادرة على توليد قوة ضغط هوائي تصل إلى 1,200 كيلوجرام.
وتضم السيارة مجموعة من الأجنحة والعناصر الهوائية القابلة للتعديل، والتي تعمل بتناغم مع المروحة الخلفية الشهيرة التي أصبحت إحدى السمات المميزة لطرازات جوردون موراي الحديثة.
كما يحافظ التصميم الداخلي على وضعية القيادة المركزية، حيث يجلس السائق في منتصف المقصورة لتحقيق أفضل توزيع للوزن وأعلى درجات التحكم.
حصرية مطلقة.. 25 نسخة فقط
تجسد T.50s Niki Lauda مفهوم الندرة المطلقة، إذ أعلنت الشركة أن الإنتاج سيقتصر على 25 سيارة فقط حول العالم.
ورغم السعر الذي يبدأ من نحو 3 ملايين دولار أمريكي، فقد تم بيع جميع النسخ بالكامل قبل بدء عمليات التسليم، ما يعكس حجم الطلب الكبير على هذه التحفة الهندسية النادرة.
لن يقتصر حضور الشركة في مهرجان جودوود على T.50s Niki Lauda فقط، بل ستستعرض أيضًا للمرة الأولى أوروبيًا السيارة الاختبارية S1 LM، إلى جانب النموذج الأولي Le Mans GTR XP1 الذي يمهد لإنتاج 24 نسخة فقط من سيارة مستوحاة من سباقات التحمل.
