فولكس فاجن تخفض إنتاج T-Roc كابريوليه وسط تراجع الطلب على السيارات المكشوفة

تواجه سيارة فولكس فاجن T-Roc كابريوليه مستقبلاً غامضاً بعد أن بدأت الشركة الألمانية في خفض معدلات إنتاجها داخل مصنع أوسنابروك، في ظل تراجع الإقبال على السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات المكشوفة، وارتفاع تكاليف تطوير طراز جديد من هذه الفئة.

وتأتي هذه الخطوة بعدما أصبحت مبيعات السيارات المكشوفة والـSUV ذات السقف القابل للطي في انخفاض مستمر خلال السنوات الأخيرة، حيث يرى عدد كبير من العملاء أن دفع مبلغ يبدأ من نحو 37,560 يورو مقابل سيارة مكشوفة صغيرة الحجم لم يعد خياراً جذاباً مقارنة بالبدائل المتوفرة في السوق.

انخفاض الطلب يهدد استمرار T-Roc كابريوليه

وبحسب تقارير إعلامية، بدأت فولكس فاجن بالفعل في تقليص إنتاج السيارة داخل مصنع أوسنابروك في ألمانيا، كما قررت الشركة تمديد فترة الإغلاق الصيفي المعتادة بالمصنع لمدة أسبوع إضافي، مع دراسة إضافة أيام توقف أخرى عن الإنتاج خلال الفترة المقبلة.

ويعتمد مصنع أوسنابروك بشكل كبير على إنتاج T-Roc كابريوليه، باعتبارها السيارة الوحيدة التي يتم تصنيعها حالياً داخل هذا الموقع، وهو ما يزيد من حالة القلق بشأن مستقبل المصنع والعاملين به، خاصة مع اقتراب نهاية دورة إنتاج السيارة.

وكانت فولكس فاجن قد قررت عدم إعادة تطوير الجيل المقبل من T-Roc المكشوفة على منصة MQB Evo، بسبب ضعف الطلب وعدم وجود مبررات اقتصادية كافية للاستثمار في جيل جديد من هذا الطراز.

مصير مصنع أوسنابروك بعد 2027

تخطط فولكس فاجن لإيقاف إنتاج T-Roc كابريوليه بشكل نهائي بحلول منتصف عام 2027، إلا أن الشركة لم تعلن حتى الآن عن سيارة بديلة أو مشروع جديد يضمن استمرار عمليات المصنع بعد انتهاء إنتاج الطراز الحالي.

ويعمل في المصنع الألماني نحو 2300 موظف، ومن المقرر تقليص ساعات العمل إلى أربعة أيام أسبوعياً، في إطار خطة الشركة للتكيف مع تغيرات السوق وانخفاض الطلب.

كما شهدت مناقشات داخلية داخل فولكس فاجن دراسة استخدامات بديلة للمصنع، من بينها إمكانية التعاون مع شركات تعمل في المجالات الدفاعية والأمنية، إلا أنه لم يتم اتخاذ قرار نهائي حتى الآن.

خطة تقشف واسعة داخل فولكس فاجن

ويأتي خفض إنتاج T-Roc كابريوليه ضمن خطة أوسع لإعادة هيكلة عمليات مجموعة فولكس فاجن، والتي تضمنت بالفعل إيقاف بعض خطوط الإنتاج في مصانع أخرى، من بينها مصنع دريسدن في ألمانيا، ومصنع بروكسل الذي كان ينتج سيارات أودي الكهربائية من عائلة Q8 e-tron.

وتستهدف الشركة الألمانية خفض نحو 50 ألف وظيفة في ألمانيا بحلول عام 2030، ضمن جهود تقليل التكاليف وتحسين الكفاءة في ظل التحولات الكبيرة التي يشهدها قطاع السيارات العالمي، خاصة مع تسارع التحول نحو السيارات الكهربائية.

السيارات المكشوفة الفاخرة تواصل الصمود

ورغم تراجع شعبية السيارات المكشوفة لدى العلامات التجارية الجماهيرية، فإن الشركات الفاخرة التابعة لمجموعة فولكس فاجن تواصل الاستثمار في هذه الفئة.

وتستعد بورشه لتقديم الجيل القادم من طراز 718 بوكستر وكايمان بخيارات كهربائية وأخرى بمحركات احتراق داخلي، بينما تعمل لامبورغيني على تطوير نسخة سبايدر من تيميراريو، إلى جانب استمرار تقديم النسخ المكشوفة من سياراتها عالية الأداء.

كما تواصل بنتلي إنتاج النسخة المكشوفة من كونتيننتال GT، التي تمثل فئة السيارات المكشوفة فائقة الفخامة.

مواصفات فولكس فاجن T-Roc كابريوليه الحالية

تتوفر T-Roc كابريوليه حالياً بعدة فئات، تشمل فئة Style الأساسية، وفئة Energy الأعلى تجهيزاً، إضافة إلى فئة R-Line الرياضية.

وتقدم السيارة خيارات متعددة للمحركات، من بينها محرك TSI سعة 1.0 لتر مع ناقل حركة يدوي، ومحرك TSI سعة 1.5 لتر بقوة تصل إلى 148 حصاناً مع ناقل حركة أوتوماتيكي DSG.

ومع استمرار تراجع الطلب على السيارات المكشوفة، تبدو فولكس فاجن أمام قرار صعب بشأن مستقبل T-Roc كابريوليه، في وقت تعيد فيه الشركة رسم خريطة إنتاجها لمواجهة تحديات سوق السيارات العالمي.