بوجاتي توقف رسميًا إنتاج محرك W16 الأسطوري بعد 21 عامًا من الإنجازات
أعلنت بوجاتي رسميًا انتهاء إنتاج بوغاتي ميسترال، آخر سيارة تعتمد على محرك W16 الأسطوري، لتُسدل الستار على واحدة من أكثر الحقب تأثيرًا في تاريخ السيارات الخارقة، بعد مسيرة امتدت لنحو 21 عامًا من الابتكار والأداء الاستثنائي.
أسدلت بوجاتي الستار رسميًا على حقبة محرك W16 الأسطوري بعد أكثر من 21 عاماً من الإنجازات، بخروج النسخة الـ 99 والأخيرة من طراز Bugatti W16 Mistral من مصنعها في مولشيم الفرنسية، إيذاناً ببدء عصر جديد يعتمد على المحركات الهجينة Bugatti Newsroom.نهاية حقبة الـ W16
نهاية حقبة الـ W16كانت سيارة Bugatti W16 Mistral هي الوداع الأخير لهذا المحرك الأيقوني بسعة 8.0 لترات والمزود بأربعة شواحن توربينية، والذي قدم أرقاماً قياسية خارقة منذ ظهوره لأول مرة مع طراز "فيرون"
(Veyron) في عام 2005 Autoblog.قوة الأداء: يولد المحرك في نسخته الأخيرة 1,578 حصاناً (1,600 PS) مع عزم دوران يبلغ 1,600 نيوتن متر Autoblog.سرعة قياسية: نجحت النسخة الفريدة من السيارة في تسجيل
رقم قياسي كـ "أسرع سيارة إنتاجية مكشوفة في العالم" بسرعة بلغت 453.91 كم/ساعة (282 ميلاً في الساعة) MSN.لمسات حصرية: النسخة الـ 99 والأخيرة حملت طلاءً خارجياً متميزاً يجمع بين لوني 'Pearl' و'Sparkle'،
مع توقيع مؤسس الشركة "إيتوري بوجاتي" (Ettore Bugatti) محفوراً في مقصورة القيادة Bugatti Newsroom.بوجاتي توربيون والمستقبل الهجينبدأت بوجاتي بالفعل حقبة جديدة مع إطلاق سيارتها الخارقة
Bugatti Tourbillon، والتي تعتمد على منظومة حركة هجينة تتكون من محرك V16 بسعة 8.3 لترات بتنفس طبيعي (بدون شواحن توربينية) تم تطويره بالتعاون مع شركة "كوسوورث" (Cosworth)، ومدعوم بثلاثة
محركات كهربائية Autoblog.لمحة سريعة على التغيير الجذري بين المحركين:W16: سعة 8.0 لتر، مزود بأربعة شواحن توربينية.V16: سعة 8.3 لتر، تنفس طبيعي مع نظام دفع هجين Autoblog.لإلقاء نظرة على تفاصيل
النسخة الأخيرة من ميسترال وروعة تصميمها من الداخل والخارج:2:58The Last W16 Ever? Bugatti Mistral La Perle Rare Revealedمرّات المشاهدة: ٢٫٨ ألف · قبل ٤ أشهرYouTube · DPCcarsإذا
كنت مهتماً بمعرفة المزيد، أخبرني:هل ترغب في معرفة المواصفات التفصيلية لمحرك بوجاتي توربيون الجديد؟هل تود الاطلاع على أبرز الأرقام القياسية التي حققها محرك W16 خلال العقدين الماضيين؟
وبخروج آخر نسخة من ميسترال من خطوط الإنتاج، ينتهي عصر المحرك الذي أصبح رمزًا لهوية بوجاتي، وارتبط بأشهر طرازاتها القياسية وأكثرها قوة وسرعة.
محرك W16.. أيقونة هندسية غير مسبوقة
منذ ظهوره لأول مرة مع Bugatti Veyron عام 2005، فرض محرك W16 نفسه كواحد من أعقد وأقوى المحركات التي دخلت مرحلة الإنتاج التجاري.
ويتميز المحرك بسعة 8.0 لترات، و16 أسطوانة، وأربعة شواحن توربينية، ليولد في آخر نسخه قوة تصل إلى 1,600 حصان، ما مكن سيارات بوجاتي من تحطيم العديد من الأرقام القياسية العالمية في السرعة والتسارع.
ميسترال.. الوداع الأخير للأسطورة
لم تكن Bugatti Mistral مجرد سيارة مكشوفة فاخرة، بل جاءت لتكون الوداع المثالي لمحرك W16.
وحققت ميسترال إنجازًا تاريخيًا بعدما سجلت سرعة قصوى تجاوزت 450 كم/ساعة، لتحمل لقب أسرع سيارة إنتاجية مكشوفة في العالم، مؤكدة مكانة بوجاتي في قمة صناعة السيارات الخارقة.
كما جمعت السيارة بين الأداء الاستثنائي والتصميم الانسيابي والحصرية، إذ تم إنتاجها بأعداد محدودة للغاية، ما يجعلها واحدة من أكثر سيارات بوجاتي طلبًا بين هواة الاقتناء.
يشكل توقف إنتاج محرك W16 لحظة فارقة في تاريخ صناعة السيارات، إذ أنهى واحدًا من أكثر المحركات تميزًا في العصر الحديث، بعدما رسخ مكانته كرمز للقوة والفخامة والهندسة المتقدمة.
ومع انطلاق Tourbillon، تبدأ بوجاتي رحلة جديدة تمزج بين الأداء التقليدي لمحركات الاحتراق الداخلي وتقنيات الكهرباء الحديثة، لتكتب فصلًا جديدًا في تاريخ العلامة الفرنسية العريقة.
