BMW تفاجئ الأسواق.. أول ظهور لسيارة i3 Touring الكهربائية قبل الإطلاق الرسمي
تواصل بي إم دبليو تعزيز خطتها للتحول نحو السيارات الكهربائية، بعدما رُصدت لأول مرة النسخة الاختبارية من BMW i3 Touring أثناء تجاربها على الطرق العامة في مدينة ميونيخ الألمانية، في ظهور يؤكد اقتراب إطلاق السيارة رسميًا خلال عام 2027.
فاجأت شركة بي إم دبليو الأسواق بالظهور الأول لسيارة i3 Touring الكهربائية بالكامل، والتي تخضع حالياً لاختبارات ما قبل الإنتاج. تأتي هذه النسخة كنسخة عملية (واجون) من شقيقتها السيدان، وتُعد جزءاً من الجيل الجديد المعتمد على منصة Neue Klasse.
تفاصيل أول ظهور لسيارة بي إم دبليو i3 تورينج تم رصد السيارة أثناء اختبارها في شوارع ميونيخ الألمانية بتمويهات خارجية تخفي تفاصيل الهيكل، ومن أبرز ملامح هذا الظهور:التصميم والعملية: تحتفظ بالواجهة الأمامية واللمسات الخلفية لسيارة سيارة بي إم دبليو سيدان، مع خط سقف ممتد للخلف يمنحها مساحة تخزين أكبر ومظهر
"واجون" رياضي.منصة الجيل الجديد: تعتمد على بنية كهربائية متطورة بجهد 800 فولت، مما يدعم الشحن فائق السرعة.الأداء والمدى: من المتوقع أن تشترك في المواصفات مع فئة السيدان، مثل فئة i3 50 xDrive بمحركين
كهربائيين بقوة 469 حصاناً، وبطارية بسعة 108.7 كيلوواط توفر مدى قيادة يصل إلى حوالي 900 كيلومتر وفق دورة الاختبارات الأوروبية.موعد الإنتاج: سيتم تجميع السيارة في مصنع بي إم دبليو التاريخي بمدينة ميونيخ، ومن المتوقع الإطلاق الرسمي للسيارة في الأسواق في وقت لاحق من عام 2027.
ويأتي الطراز الجديد ليضيف بعدًا عمليًا إلى عائلة Neue Klasse الكهربائية، من خلال تقديم نسخة "ستيشن واجن" تجمع بين المساحات الرحبة، والأداء الرياضي، وأحدث تقنيات الشركة الألمانية.
أول ظهور على الطرق العامة
بعد أشهر من الكشف عن سيارة بي إم دبليو سيدان، ظهرت النسخة Touring لأول مرة وهي ترتدي تمويهًا كثيفًا، إلا أن التفاصيل الأساسية أصبحت واضحة.
فالسيارة تعتمد الواجهة الأمامية نفسها الخاصة بالسيدان، مع مصابيح LED نحيفة وتصميم انسيابي يعكس الهوية الجديدة لسيارات بي إم دبليو الكهربائية، بينما حصل الجزء الخلفي على سقف أطول وباب صندوق كبير يمنح السيارة مرونة أكبر في الاستخدام اليومي.
كما تكشف الصور عن مساحة زجاجية أكبر في الخلف، ما يعزز الإحساس بالرحابة داخل المقصورة ويزيد من سعة التخزين مقارنة بالنسخة السيدان.
تصميم يخدم العملية والأداء
تركز BMW في نسخة Touring على تقديم سيارة كهربائية تناسب العائلات ومحبي السفر، دون التخلي عن الطابع الرياضي الذي تشتهر به العلامة البافارية.
ويُتوقع أن يوفر الباب الخلفي العريض مساحة تحميل كبيرة، مع إمكانية فتح الزجاج الخلفي بشكل مستقل، وهي ميزة لطالما ميزت سيارات بي إم دبليو Touring التقليدية.
مقصورة رقمية من الجيل الجديد
ستحصل السيارة على أحدث تقنيات المقصورة التي قدمتها بي إم دبليو مع منصة Neue Klasse، حيث تضم شاشة معلومات وترفيه ضخمة بقياس 17.9 بوصة، إلى جانب نظام Panoramic iDrive الممتد أسفل الزجاج الأمامي، والذي يعرض البيانات الأساسية بطريقة مبتكرة.
كما ستدعم السيارة شاشة عرض رأسية ثلاثية الأبعاد، ونظام BMW ID الذي يسمح بحفظ إعدادات شخصية لعدة مستخدمين، تشمل وضعية القيادة والمقاعد وأنظمة الترفيه والملاحة.
منظومة كهربائية قوية
تشير المعلومات المتداولة إلى أن BMW i3 Touring ستعتمد على بطارية بسعة 108.7 كيلوواط/ساعة، مع نظام دفع رباعي كهربائي xDrive.
ومن المتوقع أن تنطلق السيارة في البداية بفئة xDrive50 التي تولد 463 حصانًا وعزم دوران يبلغ 645 نيوتن متر، لتتسارع من الثبات إلى 100 كم/ساعة في نحو 4.8 ثانية، مع مدى قيادة يصل إلى 423 كيلومترًا وفق معيار WLTP.
منصة Neue Klasse تقود المستقبل
تعتمد السيارة على منصة Neue Klasse الجديدة، التي تمثل حجر الأساس في استراتيجية BMW المستقبلية للسيارات الكهربائية.
وتوفر هذه المنصة كفاءة أعلى في استهلاك الطاقة، وسرعات شحن أسرع، وتحديثات برمجية متقدمة، إلى جانب تحسينات في الديناميكا الهوائية وتجربة القيادة.
هل تصل إلى السوق الأمريكية؟
رغم أن سيارات Touring كانت تُطرح غالبًا في الأسواق الأوروبية، تشير تقارير حديثة إلى أن BMW تدرس طرح i3 Touring في الولايات المتحدة أيضًا، في خطوة قد توسع حضور الشركة داخل قطاع السيارات الكهربائية العملية.
بداية فصل جديد
يعكس الظهور الأول لـ بي إم دبليو i3 تورينج توجه بي إم دبليو نحو تقديم سيارات كهربائية تلبي احتياجات شرائح مختلفة من العملاء، دون التضحية بالأداء أو التكنولوجيا.
ومع اقتراب موعد الإطلاق الرسمي، تبدو السيارة مرشحة لتكون واحدة من أبرز سيارات الستيشن واجن الكهربائية في الأسواق العالمية، خاصة مع اعتمادها على أحدث تقنيات Neue Klasse التي تمثل مستقبل بي إم دبليو في عصر التنقل الكهربائي.
