دارك ستار من مرسيدس-AMG.. تصور جريء يرسم مستقبل السوبركار الألمانية

في الوقت الذي تتسارع فيه شركات السيارات نحو المستقبل الكهربائي، يثبت عالم التصميم الرقمي أن شغف عشاق الأداء لا يزال مرتبطًا بمحركات الاحتراق الداخلي. هذا ما يجسده مشروع مرسيدس-AMG دارك ستار، وهو تصور غير رسمي لسيارة خارقة من تصميم المصمم السلوفاكي تادياس تشيك، أثار اهتمام عشاق السيارات حول العالم بعد ظهوره عبر منصة car.design.trends.

سيارة مرسيدس-AMG "دارك ستار" (Dark Star) هي مشروع تصميم تخيلي غير رسمي (Concept) لسيارة خارقة (Hypercar)، ابتكرها المصمم المستقل تادياس تشيش (Tadeáš Čech)، وهي ليست سيارة إنتاجية من شركة مرسيدس-بنز الرسمية.

لملامح التصميمية الرئيسية للسيارة:الهيكل الخارجي: ينقسم التصميم بصرياً إلى نصفين؛ النصف الأمامي مطلي باللون الأزرق الداكن السائل، بينما يتكون النصف الخلفي بالكامل من ألياف الكربون المكشوفة.المقدمة الهجومية:

 تشبه في انسيابيتها سمكة "المانتا راي"، وتتميز بشريط إضاءة LED ممتد على كامل العرض، وفتحات تهوية ضخمة، ورفارف مرتفعة مزودة بأجنحة ديناميكية نشطة.المقصورة: تأتي بغطاء زجاجي رفيع للغاية وأعمدة نحيفة

 جداً لتبدو مكشوفة بالكامل، وتحتوي من الداخل على مقاعد رياضية مجوفة خفيفة الوزن.الجزء الخلفي: يحتوي على مشتت هواء ضخم (Diffuser) مستوحى من سيارات الفورمولا 1 مع ضوء مكابح وسطي، ويبرز في المنتصف مخرج عادم بيضاوي واحد كبير يؤكد هوية السيارة المعتمدة على الوقود.

ورغم أن "دارك ستار" ليست مشروعًا رسميًا من مرسيدس-AMG، فإنها تقدم رؤية جريئة لما يمكن أن تكون عليه سيارة خارقة تحمل شعار AMG في عصر تتراجع فيه محركات البنزين أمام السيارات الكهربائية.

تصميم مستقبلي بروح AMG الأصيلة

يعتمد التصميم على فلسفة هجومية تجمع بين الخطوط الانسيابية والأسطح الحادة، مع استخدام مكثف لألياف الكربون الظاهرة لإضفاء طابع سباقي خالص.

ويتميز الجزء الأمامي بلون أزرق داكن، بينما يغطي الكربون المكشوف باقي الهيكل، ليخلق تباينًا بصريًا يعكس هوية السيارات الخارقة الحديثة.

كما تأتي السيارة بواجهة منخفضة للغاية، ومداخل هواء ضخمة، وأقواس عجلات عريضة، مع مؤخرة مستوحاة من سيارات لومان وسيارات GT3.

رسالة إلى مرسيدس-AMG

يحمل مشروع "دارك ستار" رسالة واضحة إلى مرسيدس-AMG، مفادها أن مستقبل السيارات الخارقة لا يجب أن يعتمد بالكامل على الكهرباء، بل يمكن الحفاظ على شخصية العلامة من خلال محركات الاحتراق الداخلي عالية الأداء مع تقنيات هجينة متطورة.

ويرى كثير من عشاق العلامة أن هذا التصميم يعبر عن هوية AMG أكثر من بعض الطرازات الكهربائية الجديدة التي أثارت جدلاً واسعًا منذ الكشف عنها.

مرسيدس-AMG تستعد لأكبر هجوم في تاريخها

يأتي هذا التصميم في وقت تنفذ فيه مرسيدس-AMG خطة توسع غير مسبوقة، إذ تستهدف إطلاق 27 طرازًا جديدًا خلال 36 شهرًا، في محاولة لتعزيز حضورها أمام منافستها التقليدية BMW M.

ورغم بيع نحو 145 ألف سيارة AMG خلال العام الماضي، فإن الرقم لا يزال أقل من مبيعات BMW M التي تجاوزت 213 ألف سيارة، محققة عامًا قياسيًا جديدًا.

عودة قوية لمحرك V8

ومن أبرز ملامح استراتيجية AMG الجديدة، التراجع عن الاعتماد على محركات الأربع أسطوانات الهجينة كطرازات أداء رئيسية.

وبدلاً من ذلك، أعادت الشركة تطوير محركها الشهير V8 سعة 4.0 لتر ثنائي التيربو، مع عمود مرفق مسطح ونظام هجين خفيف بجهد 48 فولت يمنح قوة إضافية تبلغ 23 حصانًا وعزم دوران إضافيًا عند الحاجة.

ويولد المحرك في أحدث طرازاته ما يصل إلى 603 أحصنة، ويستخدم في سيارات GLE 63 S Coupe وGLS 63 الجديدة.

في المقابل، لا تزال سيارة مرسيدس-AMG دارك ستار الكهربائية تواجه انتقادات واسعة بسبب تصميمها، رغم تقنياتها المتطورة.

ويرى عدد من المتابعين أن السيارة فقدت جزءًا من هوية AMG التقليدية، خاصة مع ارتفاع سعرها الذي يبدأ من نحو 155 ألف يورو، بينما تتجاوز بعض الفئات 208 آلاف يورو.

تصميم يثير الخيال

ورغم أنمرسيدس-AMG دارك ستار مجرد دراسة تصميمية، فإنها تعكس رغبة قطاع واسع من عشاق السيارات في رؤية سيارة خارقة جديدة تجمع بين التصميم المستقبلي وصوت محرك V8 الأسطوري، بدلاً من الاعتماد الكامل على منظومات الدفع الكهربائية.

وبينما تستعد AMG لدخول مرحلة جديدة من تاريخها، يظل هذا المشروع دليلاً على أن السيارات الخارقة بمحركات الاحتراق الداخلي لا تزال قادرة على إشعال خيال عشاق الأداء حول العالم.