من مطار القاهرة إلى الغردقة..مشروعات عملاقة تعيد رسم مستقبل الطيران المدني المصري
يشهد قطاع الطيران المدني المصري طفرة غير مسبوقة في إطار خطة الدولة لتحديث البنية التحتية وتعزيز جودة الخدمات، حيث كشفت وزارة الطيران المدني عن حصاد النصف الأول من عام 2026، والذي تضمن تنفيذ مشروعات استراتيجية لتطوير المطارات، وتحديث أساطيل شركات الطيران، والتوسع في الوجهات الدولية، بما يدعم مستهدفات رؤية مصر 2030 ويعزز مكانة مصر كمركز إقليمي ودولي للنقل الجوي.
وأكدت الوزارة أن خطة التطوير استهدفت رفع كفاءة المطارات المصرية، وتطبيق أحدث النظم الرقمية، وتحسين تجربة السفر، إلى جانب زيادة الطاقة الاستيعابية للمطارات، بما يتواكب مع النمو المتسارع في حركة السياحة والاستثمار.
مطار القاهرة يتحول إلى مطار ذكي
احتل مطار القاهرة الدولي صدارة مشروعات التطوير خلال النصف الأول من العام، حيث شهد تطبيق منظومة التحول الرقمي عبر إلغاء كارت الجوازات الورقي للمصريين واستبداله بمنظومة إلكترونية، إلى جانب إطلاق المساعد الذكي "اسأل مريم"، وتحديث الموقع الإلكتروني والتطبيق الرسمي للمطار.
كما تضمنت أعمال التطوير تشغيل أجهزة الخدمة الذاتية لإنهاء إجراءات السفر وتسليم الحقائب، وتطبيق منظومة الجراج الذكي وخدمة الليموزين الإلكتروني، بالإضافة إلى تحديث منظومة تداول الحقائب، وتركيب أحدث أجهزة الفحص الأمني والبوابات الإلكترونية، وإنشاء أول مركز للإخلاء الطبي داخل المطارات المصرية، والتوسع في خدمات ذوي الهمم، وتشغيل محطة لإنتاج الكهرباء بالطاقة الشمسية.
وأسهمت هذه المشروعات في احتفاظ مطار القاهرة بلقب أكثر المطارات الأفريقية ازدحامًا خلال يونيو 2026 وفق تصنيف مؤسسة OAG العالمية.
خطة لرفع الطاقة الاستيعابية إلى 70 مليون راكب
ضمن الخطط المستقبلية، تستعد وزارة الطيران لتنفيذ مشروع إنشاء مبنى الركاب رقم (4) بمطار القاهرة الدولي، بما يرفع الطاقة الاستيعابية للمطار إلى 70 مليون راكب سنويًا، مع استكمال التحول إلى مطار ذكي يعتمد على تطبيقات الذكاء الاصطناعي والخدمات الرقمية.
تطوير المطارات في مختلف المحافظات
لم تقتصر أعمال التطوير على مطار القاهرة، بل شملت تحديث ورفع كفاءة عدد كبير من المطارات، من بينها:
شرم الشيخ.
سانت كاترين.
الغردقة.
سفنكس.
العلمين.
الأقصر.
أسوان.
سوهاج.
الإسكندرية.
أسيوط.
العريش.
أبو سمبل.
بورسعيد.
مطروح.
طابا.
وتضمنت الأعمال تطوير مباني الركاب، ورفع كفاءة الممرات وساحات انتظار الطائرات، وتحديث أنظمة الأمن والمراقبة، وتركيب بوابات بيومترية وأجهزة فحص حديثة، بما يواكب المعايير الدولية للطيران.
كما دعمت الدولة شبكة النقل الجوي بإنشاء وتشغيل مطارات جديدة، من بينها العاصمة الدولي، وسفنكس الدولي، وبرنيس الدولي، والبردويل الدولي، لتعزيز الربط بين المحافظات ودعم حركة السياحة والاستثمار.
مصر للطيران.. أسطول أحدث وخطوط جديدة
واصلت الشركة الوطنية مصر للطيران تنفيذ خطتها لتحديث الأسطول، حيث تسلمت خلال النصف الأول من عام 2026:
4 طائرات Airbus A350.
3 طائرات Boeing 737 MAX 8.
ويأتي ذلك ضمن صفقة تضم 34 طائرة جديدة، في إطار خطة تستهدف رفع الأسطول إلى 125 طائرة بحلول 2031، ثم إلى نحو 200 طائرة خلال الفترة من 2035 إلى 2040.
كما توسعت الشركة في شبكة خطوطها الدولية، بإطلاق رحلات مباشرة إلى شيكاغو ولوس أنجلوس بالولايات المتحدة، وفينيسيا الإيطالية.
تطوير الشركات التابعة
شهدت الشركات التابعة لمصر للطيران سلسلة من التطويرات، شملت:
تحديث شركة الخدمات الجوية والمطبخ المركزي وفق المعايير العالمية.
إضافة 56 معدة حديثة لشركة الخدمات الأرضية والتعاقد على 93 معدة جديدة، مع تقديم خدماتها لـ187 شركة طيران.
تطوير الأسواق الحرة بمطاري القاهرة والغردقة.
التحول الرقمي في قطاع الشحن الجوي عبر تشغيل نظام Cargo Flash.
تنفيذ أعمال صيانة متقدمة وتوطين صيانة المحركات الحديثة داخل مصر.
تطوير مستشفى مصر للطيران عبر تطبيق منظومة إلكترونية متكاملة وتوسيع الطاقة الاستيعابية وتحقيق اعتمادات محلية ودولية.
"إير كايرو" تتوسع في أوروبا وأفريقيا
وفي إطار دعم شركات الطيران منخفضة التكاليف، واصلت شركة إير كايرو تنفيذ خطتها التوسعية، مستهدفة زيادة أسطولها إلى 80 طائرة بحلول 2029، ثم 134 طائرة بحلول 2034، بينها 14 طائرة عريضة البدن.
كما تعتزم الشركة تشغيل خطوط جديدة إلى عدد من المدن الأوروبية والأفريقية، تشمل:
أوسلو.
ستوكهولم.
براغ.
لواندا.
لاجوس.
واجادوجو.
نجامينا.
إضافة إلى تشغيل رحلات القاهرة – أثينا والإسكندرية – أثينا، مع تحويل مطار الغردقة إلى مركز محوري (Hub) لربط الوجهات الدولية.
