طفرة غير مسبوقة في شبكة الطرق والكباري.. إنجازات وزارة النقل من 2014 إلى يونيو 2026

شهد قطاع النقل في مصر خلال الفترة من يونيو 2014 حتى يونيو 2026 طفرة تاريخية في تنفيذ مشروعات الطرق والكباري ومحاور النيل، ضمن خطة الدولة الشاملة لتطوير منظومة النقل بتكلفة تجاوزت تريليوني جنيه، شملت قطاعات الطرق والكباري، والسكك الحديدية، والجر الكهربائي، والموانئ البحرية والبرية، والمناطق اللوجستية، والنقل النهري، بهدف دعم التنمية الاقتصادية والعمرانية وتحسين جودة الحياة للمواطنين.

المشروع القومي للطرق.. شبكة حديثة تدعم الاقتصاد

واصلت وزارة النقل تنفيذ المشروع القومي للطرق، الذي يستهدف ربط مختلف أنحاء الجمهورية بخطط التنمية الاقتصادية والاجتماعية، وتسهيل الوصول إلى مناطق التعدين والزراعة والسياحة، وتعزيز التكامل مع الدول المجاورة، إلى جانب تقليل زمن الرحلات وخفض استهلاك الوقود والحد من الحوادث.

وتم التخطيط لإنشاء 7500 كيلومتر من الطرق الجديدة، انتهت الوزارة من تنفيذ نحو 6600 كيلومتر منها، بينما يجري تنفيذ 900 كيلومتر أخرى، ليرتفع إجمالي أطوال شبكة الطرق الرئيسية إلى نحو 31 ألف كيلومتر مقارنة بـ23.5 ألف كيلومتر عام 2014.

كما تم تطوير ورفع كفاءة 8700 كيلومتر من الطرق القائمة من إجمالي خطة تستهدف تطوير 10 آلاف كيلومتر، مع استمرار العمل في 1300 كيلومتر إضافية.

طرق استراتيجية تخدم التنمية

تضمنت المشروعات المنفذة إنشاء عدد كبير من الطرق والمحاور الاستراتيجية، من بينها الطريق الدائري الإقليمي، والطريق الدائري الأوسطي، وطريق هضبة الجلالة، وطريق توشكى – شرق العوينات، وطريق بني سويف – الزعفرانة، بالإضافة إلى عدد من الطرق الجديدة بمحافظات الدلتا والصعيد.

كما شهدت المرحلة تطوير محاور رئيسية، أبرزها الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى، وطريق الصعيد الصحراوي الغربي، وطريق القاهرة – الإسكندرية الصحراوي، والطريق الدولي الساحلي، وطريق القاهرة – السويس، وطريق وادي النطرون – العلمين، وعدد من الطرق الحيوية التي تخدم حركة التجارة والاستثمار.

محاور النيل.. ربط الشرق بالغرب

حققت الدولة طفرة كبيرة في إنشاء محاور النيل، بهدف تقليل المسافات بين المحاور إلى نحو 25 كيلومتراً، وربط شرق وغرب النيل، ودعم التنمية الزراعية والصناعية والسياحية والعمرانية.

وتم التخطيط لإنشاء 35 محوراً جديداً، ليصل إجمالي عدد محاور وكباري النيل إلى 73 محوراً بدلاً من 38 قبل عام 2014.

وانتهت الوزارة من تنفيذ 19 محوراً جديداً، من بينها محاور تحيا مصر، وعدلي منصور، وسمالوط، وبني مزار، وجرجا، وطما، ومنفلوط، والمراغة، ودار السلام، والفشن، فيما يجري تنفيذ 16 محوراً إضافياً بعدد من المحافظات.

توسع في الكباري والأنفاق

واصلت وزارة النقل تنفيذ خطة ضخمة لإنشاء الكباري والأنفاق على الطرق الرئيسية للقضاء على التقاطعات الخطرة وتحسين السيولة المرورية.

وتم الانتهاء من تنفيذ 946 كوبري ونفقاً من أصل خطة تستهدف إنشاء 1000 عمل صناعي، ليرتفع إجمالي عدد الكباري والأنفاق على الطرق الرئيسية إلى نحو 2500 كوبري ونفق مقارنة بـ1500 فقط في عام 2014، مع استمرار تنفيذ 54 مشروعاً آخر.

كما شهدت مزلقانات السكك الحديدية تنفيذ 35 كوبري علوياً من أصل 53 كوبرياً مستهدفاً، بما يسهم في رفع معدلات الأمان وتقليل الحوادث.

تطوير الطرق المحلية وحياة كريمة

وفي إطار تحسين جودة الطرق داخل المحافظات، انتهت الدولة من رفع كفاءة 38 ألف كيلومتر من الطرق المحلية بنسبة تنفيذ 100%، باستخدام أحدث تقنيات إعادة تدوير طبقات الرصف، التي توفر التكاليف وتحد من الانبعاثات الكربونية وتحافظ على الموارد الطبيعية.

كما شملت المبادرة الرئاسية "حياة كريمة" تطوير ورفع كفاءة نحو 2900 كيلومتر من الطرق داخل 52 مركزاً في 20 محافظة، بنسبة تنفيذ بلغت نحو 90% بعد الانتهاء من أعمال المرافق.

الأتوبيس الترددي السريع

وفي إطار تطوير وسائل النقل الجماعي، انتهت وزارة النقل من تنفيذ وتشغيل المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي السريع (BRT) على الطريق الدائري، والتي تضم 15 محطة وتم تشغيلها للركاب في يونيو 2025.

كما يجري تنفيذ المرحلة الثانية التي تضم 17 محطة، مع تشغيل محطة الجولف في مايو 2026، بينما تستعد الوزارة لتنفيذ المرحلة الثالثة بإجمالي 16 محطة جديدة.

دعم التنمية المستدامة

تعكس هذه المشروعات حجم الاستثمار الذي ضخته الدولة في قطاع النقل خلال السنوات الماضية، حيث أسهمت في تحسين كفاءة شبكة الطرق، وتقليل زمن الرحلات، وخفض معدلات الحوادث، وتعزيز حركة التجارة والاستثمار، وربط مناطق التنمية الجديدة، بما يدعم أهداف التنمية المستدامة ورؤية مصر 2030، ويواكب خطط الدولة لبناء بنية تحتية حديثة تخدم المواطنين والاقتصاد الوطني.