وزير النقل يشهد توقيع عقود تطوير خطوط السكة الحديد وإنشاء خطوط جديدة

في إطار تنفيذ توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، بتطوير منظومة السكك الحديدية ورفع مستويات السلامة والأمان وتحسين جودة الخدمات المقدمة لجمهور الركاب، شهد الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، مراسم توقيع عدد من العقود بين الهيئة القومية لسكك حديد مصر وتحالف شركات "ألستوم – الرواد – كونكريت بلس" لتنفيذ مشروعات إنشاء وتطوير خطوط السكك الحديدية ونظم الإشارات على عدد من الخطوط الحيوية.

تطوير خطوط السكك الحديدية ضمن خطة الممرات اللوجستية

وتأتي هذه التعاقدات في إطار خطة وزارة النقل لتنفيذ 8 ممرات لوجستية متكاملة تربط مناطق الإنتاج الصناعي والزراعي والتعديني بالموانئ البحرية، وربط موانئ البحر الأحمر بموانئ البحر المتوسط، إلى جانب خدمة المجتمعات العمرانية الجديدة من خلال شبكة متطورة من خطوط السكك الحديدية والطرق والموانئ الجافة والمناطق اللوجستية.

وشملت العقود الموقعة عددًا من المشروعات المهمة، أبرزها تطوير نظم الإشارات وإنشاء خطوط جديدة ضمن ممر القاهرة – الإسكندرية اللوجيستي، إلى جانب إنشاء خط الروبيكي – العاشر من رمضان – بلبيس بطول 63 كيلومترًا.

مشروعات تطوير خط القاهرة – الإسكندرية اللوجيستي

وتضمنت العقود الخاصة بخط القاهرة – الإسكندرية للوجستيات والتجارة تطوير نظم الإشارات بخط المرازيق/6 أكتوبر وإنشاء خط بني سلامة/6 أكتوبر بإجمالي طول 137 كيلومترًا، وذلك من خلال تحالف "ألستوم والرواد".

كما تضمنت التعاقدات تنفيذ مشروع ازدواج وتطوير نظم الإشارات بخط بشتيل/إيتاي البارود بطول 117 كيلومترًا، بالتعاون بين هيئة السكك الحديدية وتحالف "ألستوم وكونكريت بلس"، بالإضافة إلى تطوير نظم الإشارات على خط الاتحاد/القباري بطول 97 كيلومترًا.

وأكد وزير النقل أن هذه المشروعات ستسهم في زيادة معدلات السلامة والأمان على خطوط السكك الحديدية، فضلًا عن رفع كفاءة التشغيل وزيادة حجم البضائع المنقولة عبر القطارات، بما يدعم توجه الدولة نحو تعظيم دور النقل السككي في حركة التجارة.

ربط الموانئ والمناطق الصناعية بشبكة السكك الحديدية

وأوضح الفريق كامل الوزير أن مشروع تطوير خط القاهرة – الإسكندرية اللوجيستي يمثل أحد أهم مشروعات ربط الموانئ والمناطق الإنتاجية، حيث يبدأ الممر من محطة قطارات صعيد مصر بمنطقة بشتيل، مرورًا بميناء السادات الجاف وميناء السادس من أكتوبر الجاف، وربطهما بشبكة السكك الحديدية عبر خطوط بشتيل – الاتحاد – إيتاي البارود – القباري، وصولًا إلى ميناء الإسكندرية الكبير.

وأشار إلى أن المشروع يشمل تنفيذ وصلتي كفر داود – السادات بطول 36 كيلومترًا، والمناشي – 6 أكتوبر بطول 68 كيلومترًا، بما يخدم عددًا كبيرًا من المدن والقرى ويدعم حركة نقل الركاب والبضائع.

خط الروبيكي – العاشر من رمضان – بلبيس لدعم الصناعة

وأكد وزير النقل أهمية مشروع إنشاء خط السكة الحديد الروبيكي – العاشر من رمضان – بلبيس بطول 63 كيلومترًا، باعتباره أحد مكونات ممر السخنة – الإسكندرية اللوجيستي، والذي يربط بين ميناء السخنة، والخط الأول للقطار الكهربائي السريع، والميناء الجاف بالعاشر من رمضان، وصولًا إلى ميناء الإسكندرية الكبير.

وأوضح أن المشروع يهدف إلى ربط الميناء الجاف والمنطقة اللوجستية بالعاشر من رمضان بشبكة السكك الحديدية، بما يتيح نقل البضائع بين موانئ البحر الأحمر مثل السخنة والأدبية، وموانئ البحر المتوسط مثل بورسعيد ودمياط والإسكندرية والدخيلة.

دعم الاقتصاد وتعظيم حركة التجارة

وأشار وزير النقل إلى أن ربط المناطق الصناعية بشبكة السكك الحديدية الحديثة سيسهم في تعزيز حركة التجارة الداخلية والخارجية، وزيادة الاعتماد على النقل السككي في نقل البضائع، بما يقلل الضغط على الطرق ويرفع كفاءة منظومة النقل.

وأضاف أن المشروع يخدم مدينة العاشر من رمضان باعتبارها واحدة من أكبر القلاع الصناعية في مصر والشرق الأوسط، حيث ستساهم هذه المشروعات في دعم الصناعة الوطنية وتعزيز القدرة التنافسية للاقتصاد المصري من خلال توفير منظومة نقل متطورة تربط مناطق الإنتاج بالموانئ والأسواق.