أول محطة شحن للأتوبيسات الكهربائية.. ماذا يحدث في محطة عدلي منصور؟

في إطار جهود الدولة لتطوير منظومة النقل الجماعي وتعزيز الربط بين مختلف وسائل المواصلات الحديثة، تم افتتاح محطة السوبر جيت ومحطة الأتوبيس الترددي «عدلي منصور / مطار القاهرة الدولي» في يوليو عام 2022، لتصبح إحدى المحطات الحيوية التي تدعم حركة التنقل بين القاهرة ومختلف محافظات الجمهورية، إلى جانب دورها في خدمة المسافرين من وإلى مطار القاهرة الدولي. وتأتي هذه المحطة ضمن خطة الدولة لتحديث البنية التحتية لقطاع النقل، وتقديم خدمات نقل متطورة وآمنة تعتمد على أحدث التقنيات بما يواكب التطورات العالمية في هذا المجال.

محطة نقل حديثة على مساحة 1.5 فدان

تقام محطة السوبر جيت ومحطة الأتوبيس الترددي «عدلي منصور / مطار القاهرة الدولي» على مساحة إجمالية تبلغ نحو 1.5 فدان، حيث تم تصميمها وفق أحدث المعايير الفنية لتكون مركزًا متكاملًا لخدمة الركاب. وتضم المحطة ساحة مخصصة للأتوبيسات تستوعب نحو 24 أتوبيسًا في الوقت نفسه، وهو ما يساهم في تنظيم حركة التشغيل وتسهيل انتقال الركاب بين خطوط النقل المختلفة.

وتنقسم هذه الأتوبيسات إلى 20 أتوبيسًا مخصصًا لخطوط الأقاليم التي تربط القاهرة بعدد كبير من المحافظات، إلى جانب 4 أتوبيسات كهربائية مخصصة لخدمة أتوبيس مطار القاهرة الدولي، وهو ما يعكس توجه الدولة نحو التوسع في استخدام وسائل النقل الصديقة للبيئة التي تعتمد على الطاقة النظيفة وتقلل من الانبعاثات الضارة.

مبنى إداري متكامل لخدمة الركاب

لا تقتصر خدمات المحطة على ساحات الأتوبيسات فقط، بل تضم أيضًا مبنى إداريًا متكاملًا يهدف إلى تقديم خدمات متنوعة للمسافرين والعاملين بالمحطة. ويحتوي المبنى على استراحة مخصصة للركاب تتيح لهم الانتظار في أجواء مريحة قبل موعد انطلاق الرحلات، إلى جانب مكتب للحجز يمكن من خلاله الحصول على تذاكر السفر بسهولة وتنظيم الرحلات إلى مختلف المحافظات.

كما يتضمن المبنى غرفة تحكم مخصصة لمتابعة حركة الأتوبيسات داخل المحطة وتنظيم عمليات التشغيل بشكل دقيق، بالإضافة إلى مجموعة من المكاتب الإدارية الخاصة بإدارة المحطة والعاملين بها.

 ويضم المبنى كذلك دورات مياه مجهزة لخدمة الركاب، إلى جانب نظام تكييف مركزي يضمن توفير بيئة مريحة داخل المبنى طوال ساعات اليوم.

تشغيل يومي يخدم آلاف الركاب

تشهد محطة السوبر جيت والأتوبيس الترددي «عدلي منصور / مطار القاهرة الدولي» معدل تشغيل يومي مرتفع، حيث يبلغ عدد الأتوبيسات التي تنطلق منها يوميًا نحو 140 أتوبيسًا تغطي معظم محافظات الجمهورية. ويساهم هذا التشغيل المكثف في تسهيل حركة السفر بين القاهرة والمدن المختلفة، كما يخفف الضغط على وسائل النقل الأخرى ويمنح المواطنين خيارات متعددة للتنقل.

ويبلغ متوسط عدد الركاب الذين يستخدمون المحطة يوميًا نحو 5000 راكب، وهو ما يعكس أهمية هذه المحطة كمحور رئيسي للنقل الجماعي يربط العاصمة بمختلف المناطق داخل البلاد، إضافة إلى دورها في خدمة المسافرين عبر مطار القاهرة الدولي.

أول محطة لشحن الأتوبيسات الكهربائية

من أبرز المميزات التي تتضمنها محطة السوبر جيت «عدلي منصور / مطار القاهرة الدولي» وجود أول محطة شحن مخصصة للأتوبيسات الكهربائية، وهو ما يمثل خطوة مهمة نحو التحول إلى وسائل نقل صديقة للبيئة تعتمد على الطاقة النظيفة، وتتيح محطة الشحن إمكانية شحن أربعة أتوبيسات كهربائية في الوقت نفسه، بما يدعم تشغيل خطوط النقل التي تعتمد على هذه الأتوبيسات الحديثة.

وتضم محطة الشحن عدد 2 شاحن بقدرة 60 كيلو وات، إلى جانب عدد 2 شاحن بقدرة 120 كيلو وات، وهو ما يوفر مرونة كبيرة في عمليات الشحن ويساعد على تشغيل الأتوبيسات الكهربائية بكفاءة عالية طوال اليوم. 

وتأتي هذه الخطوة في إطار استراتيجية الدولة للتوسع في استخدام وسائل النقل المستدامة وتقليل الاعتماد على الوقود التقليدي، بما يسهم في خفض الانبعاثات وتحسين جودة البيئة.

جزء من منظومة نقل متكاملة

تمثل محطة السوبر جيت والأتوبيس الترددي «عدلي منصور / مطار القاهرة الدولي» جزءًا من منظومة نقل متكاملة تهدف إلى تحسين تجربة التنقل للمواطنين والمسافرين، وتوفير وسائل نقل حديثة وآمنة تربط بين مختلف وسائل المواصلات داخل العاصمة وخارجها. وتؤكد هذه المشروعات على التوجه المستمر للدولة نحو تطوير قطاع النقل الجماعي، بما يواكب النمو السكاني ويعزز كفاءة حركة السفر بين المحافظات.