"الهنشل".. كينج السكة الحديد وأسطورة الجرارات في مصر
يعد الجرار الألماني “الهنشل” أحد أشهر جرارات السكك الحديدية في مصر، حتى استحق عن جدارة لقب “كينج السكة الحديد” و**“المنقذ”**، بفضل قوته الاستثنائية واعتماديته العالية، وقدرته على سحب أثقل قطارات الركاب والبضائع، فضلًا عن دوره في إنقاذ القطارات المتعطلة على مختلف الخطوط.
ودخلت جرارات “الهنشل” الخدمة بهيئة السكك الحديدية المصرية عام 1976، عقب التعاقد مع شركة Henschel الألمانية لتوريد جرارات ديزل تتحمل ظروف التشغيل الشاقة.
واستمرت عمليات التوريد حتى أواخر ثمانينيات القرن الماضي، لتصبح منذ ذلك الحين أحد الأعمدة الرئيسية لأسطول الجر بالهيئة، ولا يزال عدد كبير منها يعمل بكفاءة حتى اليوم.
ويستمد الجرار قوته من دمج الهيكل الألماني الصلب مع محركات أمريكية من إنتاج EMD – General Motors، حيث تبلغ قدرته الكلية 2475 حصانًا، بينما تصل القدرة التشغيلية إلى 2250 حصانًا لإدارة المولد، ويعمل بمحرك مكوّن من 12 أسطوانة مرتبة على شكل حرف V بزاوية 45 درجة، ويستطيع الوصول إلى سرعة 120 كيلومترًا في الساعة، فيما تتراوح سعة خزان الوقود بين 11,500 و12,000 لتر من السولار.
واكتسب “الهنشل” شهرته الواسعة بفضل صلابته وقدرته على العمل في درجات الحرارة المرتفعة، وسحب القطارات الثقيلة على المنحدرات، إلى جانب اعتماده كجرار رئيسي لإنقاذ القطارات المتعطلة، فضلًا عن نجاحه في تشغيل قطارات الركاب السريعة وقطارات البضائع بكفاءة عالية.
وفي إطار خطة تحديث أسطول السكك الحديدية، يخضع عدد من جرارات “الهنشل” لبرامج تطوير شاملة بالتعاون مع شركات عالمية متخصصة، تشمل استبدال المحركات القديمة بأخرى أكثر كفاءة وأقل استهلاكًا للوقود وانبعاثًا للملوثات، مع الحفاظ على الهيكل الألماني الأصلي الذي اشتهر بمتانته واعتماديته، بما يضمن استمرار هذه الجرارات في الخدمة لسنوات طويلة مقبلة.
