“الحفني”: لا غموض في ملف إدارة وتشغيل المطارات وطرحها يكون للتشغيل والإدارة فقط
أكد الدكتور سامح الحفني أنه لا يوجد أي غموض في ملف إدارة وتشغيل المطارات، مشددًا على أن ما يتم تداوله بشأن «بيع المطارات» غير صحيح، موضحًا أن الدولة تتجه إلى طرح المطارات للتشغيل والإدارة فقط وفق آليات واضحة ومحددة.
جاء ذلك خلال الجلسة العامة لـمجلس الشيوخ، في إطار مناقشة خطط تطوير قطاع الطيران وإدارة المطارات خلال المرحلة المقبلة.
طرح تشغيل المطارات ضمن رؤية لتحسين الكفاءة
وأوضح وزير الطيران أن الدولة بدأت بالفعل خطوات عملية للتوسع في إشراك القطاع الخاص في إدارة وتشغيل بعض المطارات، مؤكدًا أن الهدف الأساسي هو رفع كفاءة التشغيل وتحسين جودة الخدمات المقدمة للمسافرين، دون المساس بملكية الدولة للمطارات.
وأشار إلى أن هذا التوجه يأتي ضمن رؤية أوسع لتطوير منظومة الطيران المدني وتعظيم الاستفادة من الأصول المتاحة.
مطار الغردقة على طاولة البرلمان قريبًا
وكشف الحفني أن عقد امتياز مطار الغردقة الدولي يخضع للدراسة منذ نحو 3 أشهر، مؤكدًا أنه سيكون مطروحًا بالكامل للعرض والمناقشة داخل البرلمان دون أي تحفظات، في إطار الشفافية الكاملة.
وأضاف أن الوزارة ستعلن بنهاية العام الجاري عن الشركة التي ستتولى إدارة وتشغيل المطار، إلى جانب الكشف عن تفاصيل عقد الامتياز بشكل رسمي.
استثمارات بالمليارات وتفاوت في العائد بين المطارات
وأشار وزير الطيران إلى أن هناك نحو 7 مطارات فقط من إجمالي المطارات تحقق أرباحًا، في حين تحتاج باقي المطارات إلى دعم واستثمارات لتطوير بنيتها التحتية.
وكشف عن ضخ استثمارات بنحو 8 مليارات جنيه في مطار العريش الدولي، إلا أنه لا يزال غير جاهز للتشغيل الكامل حتى الآن، كما بلغت تكلفة تطوير مطار سانت كاترين الدولي نحو 6.3 مليار جنيه.
خطط مستقبلية لاختيار مطارات جديدة للطرح
وأوضح الحفني أنه بعد الانتهاء من ملف مطار الغردقة، سيتم تحديد المطار التالي المطروح أمام القطاع الخاص، مشيرًا إلى وجود مفاضلة بين مطار سفنكس الدولي ومطار شرم الشيخ الدولي، مع ميل أكبر لطرح مطار شرم الشيخ ضمن خطة التوسع.
رقابة صارمة على عقود التشغيل
وأكد وزير الطيران أن جميع العقود الخاصة بإدارة وتشغيل المطارات تخضع لإجراءات رقابية دقيقة ومراجعات مؤسسية، بما يضمن تحقيق أعلى عائد اقتصادي للدولة، إلى جانب تحسين مستوى الخدمات المقدمة للمسافرين وتعزيز كفاءة التشغيل.
