ماكس فيرستابن ينتقد سيارات الفورمولا 1 الجديدة ويشبّهها بألعاب الفيديو

أعرب بطل العالم أربع مرات في سباقات الفورمولا واحد السائق الهولندي ماكس فيرستابن، عن عدم رضاه الكامل عن تجربة قيادة الجيل الجديد من سيارات الفورمولا 1، مشيراً إلى أنه لا يستمتع بقيادتها بالقدر نفسه كما في السابق، وذلك بسبب التعقيدات التقنية المتزايدة في أنظمة الطاقة والإدارة الإلكترونية داخل السيارات الحديثة.

وقال فيرستابن، الخميس، في تصريحات مازحة إن قيادة سيارات الفورمولا 1 الحالية أصبحت تشبه ألعاب الفيديو، مضيفاً أنه بدأ "يتدرّب على لعبة" Mario Kart لأنها تبدو أكثر واقعية مقارنة بجهاز المحاكاة الذي يستخدمه للتدريب.

بداية صعبة للموسم

جاءت تصريحات فيرستابن بعد أسبوع من افتتاح موسم الفورمولا 1 خلال جائزة أستراليا الكبرى، حيث تعرض السائق الهولندي لحادث خلال التجارب التأهيلية، ما أجبره على الانطلاق من المركز العشرين في سباق الأحد.

ورغم البداية الصعبة، تمكن بطل العالم من تقديم أداء قوي خلال السباق، إذ شق طريقه بين المنافسين بمهارة لينهي السباق في المركز السادس، في نتيجة اعتبرها كثيرون دليلاً على قدراته الاستثنائية في القيادة.

سيارات أكثر تعقيداً

وأوضح فيرستابن أن سيارات الفورمولا 1 الحديثة أصبحت تعتمد بشكل كبير على أنظمة إدارة الطاقة والبطاريات، إذ يجري تقسيم الطاقة المستخدمة في السيارة بين المحرك التقليدي والطاقة الكهربائية بنسبة تقارب 50% لكل منهما.

كما تتضمن هذه السيارات عدداً متزايداً من الخصائص الإلكترونية مثل:

وضع الخط المستقيم لتعزيز السرعة

أنظمة الانسيابية الهوائية النشطة

أزرار التجاوز والتعزيز (Boost)

ويرى فيرستابن أن هذه الخصائص تجعل تجربة القيادة أقرب إلى ألعاب الفيديو منها إلى سباقات السيارات التقليدية.

وقال مازحاً:
"استبدلت جهاز المحاكاة بجهاز Nintendo Switch. أنا أتدرّب على ماريو كارت في الواقع. العثور على الفطر يسير بشكل جيد، أما القذائف الزرقاء فهي أصعب قليلاً".

تحديات جديدة خارج الفورمولا 1

وفي خطوة تعكس رغبته في خوض تجارب مختلفة في عالم سباقات السيارات، أعلن فيرستابن هذا الأسبوع أنه سيشارك في سباق التحمل الشهير سباق نوربورغرينغ 24 ساعة خلال العام الجاري.

وأوضح السائق الهولندي أنه يتطلع إلى المشاركة في مزيد من سباقات التحمل مستقبلاً، مشيراً إلى اهتمامه بالمنافسة في حلبة حلبة سبا فرانكورشان البلجيكية، وربما المشاركة في سباق سباق لومان 24 ساعة الشهير.

وقال في هذا السياق:
"أتمنى فعلاً أن أستمتع أكثر. سأحصل على فرصة للقيادة في نوربورغرينغ، وآمل في السنوات المقبلة أن أشارك في سبا وربما لو مان أيضاً. أحاول أن أدمج بين أشياء مختلفة وأقوم بأمور أخرى ممتعة".

علاقة قوية مع الفريق رغم الانتقادات

وعلى الرغم من انتقاداته لطبيعة السيارات الجديدة، أكد فيرستابن أنه لا يزال يستمتع بالعمل داخل فريقه ومع المهندسين.

وأضاف:
"الأمر مربك قليلاً لأنني لا أستمتع بقيادة السيارة كثيراً، لكنني أستمتع بالعمل مع جميع أفراد الفريق ومع قسم المحركات".

آمال بتحسن القوانين مستقبلاً

وأشار بطل العالم إلى أن هناك بالفعل نقاشات جارية بين السائقين وإدارة الفورمولا 1 والاتحاد الدولي للسيارات من أجل تحسين التجربة الفنية للسيارات في المستقبل.

وأكد فيرستابن أنه متفائل بإمكانية تطوير اللوائح التقنية بما يعيد بعض المتعة إلى القيادة، قائلاً:
"آمل بالطبع أن يتحسن الوضع. أجريت مناقشات مع الفورمولا 1 والاتحاد الدولي للسيارات، وأعتقد أننا نسير نحو شيء سيحسن كل شيء".

وتأتي هذه التصريحات في وقت تشهد فيه بطولة الفورمولا 1 تحولات تقنية كبيرة تهدف إلى تعزيز الاستدامة وتقليل الانبعاثات، وهو ما أدى إلى إدخال أنظمة هجينة متطورة، لكنها في المقابل أضافت مستويات أعلى من التعقيد في قيادة السيارات.