دودج تشارجر R/T 2026: الأداء الشتوي والقوة الحقيقية لسيارات العضلات

الخميس 12/مارس/2026 - 07:00 ص

شهدت منطقة نيو إنجلاند الثلجية تجربة قيادة الطراز الأساسي من دودج تشارجر R/T Sixpack 2026، التي تعمل بالبنزين والمزودة بنظام الدفع الرباعي القياسي، لاختبار مدى قدرتها على التعامل مع الظروف الشتوية الصعبة والأجواء القاسية في شمال الولايات المتحدة. تهدف دودج من خلال هذه النسخة إلى تقديم سيارة عضلات كهربائية وبنزين مناسبة لجميع الفصول، وهو ما يمثل تحولًا كبيرًا في تاريخ سيارات العضلات التي غالبًا ما تُستخدم فقط خلال الربيع والصيف.

التصميم والأداء الميكانيكي

تتميز تشارجر R/T بمحرك Hurricane I-6 سعة 3.0 لتر بست أسطوانات متتالية مع شاحن توربيني مزدوج، والذي أُعيدت تسميته إلى Sixpack. يوفر المحرك 420 حصانًا و468 رطل-قدم من عزم الدوران، ويقترن بناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات، مع نظام دفع رباعي قياسي متكامل وترس تفاضلي خلفي محدود الانزلاق.

توزيع القوة في السيارة:

الوضع العادي: 40/60 أمامي/خلفي

وضع الثلج/المطر: 50/50

الوضع الرياضي: 30/70 مع إمكانية التحويل إلى الدفع الخلفي الكامل

تتسارع السيارة من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة خلال 4.6 ثانية، مع معدل استهلاك وقود 17/26/20 ميل/غالون داخل المدينة وعلى الطرق السريعة والمجتمعة.

التجربة على الطرق الثلجية

أثبتت تشارجر R/T قدرتها على التعامل مع الطرق الثلجية والموحلة في نيو هامبشاير وفيرمونت. على الرغم من استخدام إطارات لجميع الفصول دون تحسينات إضافية للثلج، قدمت السيارة أداءً ثابتًا ومستقرًا، مع قدرة عالية على التحكم في المنعطفات، وتجربة قيادة ممتعة على الطرق السريعة والريفية.

عجلة القيادة متوازنة وسهلة التوجيه، بينما تتيح إعدادات الدفع الرباعي المرونة المطلوبة للسير بثقة على الأسطح الزلقة.

تجربة القيادة وأداء Sixpack

يُظهر محرك Hurricane I-6 قوة عالية واستجابة سريعة للتوربو عند أكثر من 2000 دورة في الدقيقة. تتغير التروس بسلاسة عند خط الـ6000 دورة في الدقيقة، مصحوبة بصوت هدير ممتع يعطي شعورًا بالأداء العضلي الحقيقي.

تعد تجربة Charger R/T Sixpack 2026 سلسة وقوية في جميع نطاقات السرعة، مع قدرة على الاستجابة الفورية لضغط دواسة الوقود أو الفرامل، ما يجعلها مناسبة للقيادة اليومية والمغامرات الشتوية على حد سواء.

الأسعار والفئات

Charger R/T الأساسية: 51,990 دولارًا أمريكيًا

R/T Plus: 56,985 دولارًا، مع نظام تعليق رياضي، عجلات 20 بوصة، شاشة أكبر، باب خلفي كهربائي، مصابيح LED، ومقاعد مدفأة/مبردة

تحويل Charger كوبيه إلى سيدان: 2,000 دولار إضافية

تقدم جميع فئات Sixpack إطارات لجميع الفصول، ما يجعلها مناسبة للاستخدام الشتوي والموسمي، بعكس سيارات العضلات التقليدية التي غالبًا ما تُخزن خلال فصل الشتاء.