الإيقاف التجريبي لترام الرمل يبدأ 1 فبراير ضمن خطة بديلة للنقل

في إطار تنفيذ مشروع تطوير ورفع كفاءة ترام الرمل، وحرصًا على ضمان استمرارية حركة تنقل المواطنين بكفاءة وأمان، أعلنت الهيئة القومية للأنفاق عن بدء تطبيق خطة الإيقاف المرحلي لتشغيل ترام الرمل، وذلك بالتنسيق الكامل مع محافظة الإسكندرية وكافة الجهات المعنية، مع توفير منظومة متكاملة من وسائل النقل البديلة لخدمة المواطنين خلال فترات التنفيذ.

 مرحلة الإيقاف التجريبي

خلال الفترة من 1 فبراير حتى 10 فبراير

تتضمن هذه المرحلة إيقاف تشغيل ترام الرمل في المسافة من محطة فيكتوريا وحتى محطة مصطفى كامل، وذلك بهدف اختبار وقياس كفاءة وجودة منظومة النقل البديلة، ومدى قدرتها على استيعاب الحركة اليومية للركاب وتلبية احتياجاتهم.

وخلال هذه الفترة سيتم تشغيل 153 وسيلة نقل بديلة موزعة على النحو التالي:

90 ميني باص

48 ميكروباص

15 أتوبيس

وذلك على امتداد مسار الترام من محطة فيكتوريا وحتى محطة الرمل، مع تحديد محطات توقف معتمدة لمنع التوقف العشوائي، وبمعدل تقاطر يتراوح من 3 إلى 5 دقائق، عبر ثلاثة مسارات رئيسية.

 مرحلة الإيقاف الجزئي

اعتبارًا من 11 فبراير ولمدة شهر ونصف

تشمل هذه المرحلة الإيقاف الجزئي لمسار ترام الرمل من محطة فيكتوريا وحتى محطة مصطفى كامل، مع الاستمرار في تشغيل منظومة النقل البديلة بنفس الكفاءة التشغيلية التي تم اختبارها خلال المرحلة التجريبية، لضمان سلاسة حركة تنقل المواطنين.

 مرحلة الإيقاف الكلي

اعتبارًا من 1 أبريل

تشهد هذه المرحلة الإيقاف الكامل لمسار ترام الرمل من محطة فيكتوريا وحتى محطة الرمل، مع تعزيز منظومة النقل البديلة من خلال إضافة 53 وسيلة نقل جديدة، ليصل إجمالي عدد المركبات العاملة إلى 206 مركبات.

مسارات تشغيل وسائل النقل البديلة:

المسار الأول: طريق الكورنيش

المسار الثاني: شارع أبو قير

المسار الثالث: محاذاة مسار الترام

وأكدت الهيئة القومية للأنفاق أن مواعيد تشغيل وسائل النقل البديلة ستكون مماثلة تمامًا لمواعيد تشغيل ترام الرمل الحالية، بما يضمن عدم تأثر حركة تنقل المواطنين اليومية.

وتجدد الهيئة التزامها بتنفيذ مشروعات النقل الذكي المستدام وفق أعلى المعايير الفنية، مع الحرص على تقليل أي آثار مؤقتة قد تنتج عن أعمال التنفيذ، كما تناشد السادة المواطنين التعاون والالتزام بالتعليمات المعلنة بما يسهم في إنجاح المشروع وتحقيق الصالح العام.