بـ8 حارات فوق النيل.. مشروع عملاق يعيد رسم الخريطة المرورية للعاصمة

ضمن مشروع تطوير وتوسعة الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى، تواصل وزارة النقل تنفيذ المخطط المتكامل لتطوير وتوسعة الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى، باعتباره أحد أهم الشرايين المرورية التي تخدم ملايين المواطنين يوميًا. 

الطريق الدائري نقلة نوعية في حركة المرور

يمثل مشروع تطوير وتوسعة كوبري المنيب علي النيل بالطريق الدائري تحولًا جذريًا في منظومة الحركة المرورية حول القاهرة الكبرى، حيث نجحت وزارة النقل في الانتهاء من المرحلة الأولى بطول 73 كيلومترًا من إجمالي 103 كيلومترات، حيث شهدت هذه المرحلة زيادة عدد الحارات المرورية لتصل إلى 7 حارات في كل اتجاه بدلًا من 4 حارات فقط، مع تميز بعض القطاعات الحيوية بزيادة إضافية، وعلى رأسها كوبري المنيب الذي أصبح يضم 8 حارات مرورية في كل اتجاه.

تطوير كباري استراتيجية على مسار الدائري

شملت أعمال التطوير رفع كفاءة وتوسعة عدد من الكباري المهمة الواقعة على مسار الطريق الدائري، وفي مقدمتها كوبري المنيب الذي جرى توسيعه ليصل إلى 8 حارات مرورية بكل اتجاه، بما يضمن تحقيق سيولة مرورية عالية خاصة فوق مجرى نهر النيل. 

كما يجري العمل على توسعة كوبري الوراق ليصل إلى 8 حارات مرورية في كل اتجاه بطول يبلغ نحو 2.25 كيلومتر، بينما شهد كوبري (9 د) القريب من المتحف المصري الكبير، بطول 3 كيلومترات، أعمال صيانة جسيمة شملت استعدال مناسيب الخرسانة والأسفلت، وتم فتحه أمام حركة المرور بأربع حارات في كل اتجاه بين طريق الإسكندرية الصحراوي والمريوطية.

المرحلة الثانية والتكلفة الاستثمارية

تقوم وزارة النقل حاليًا على استكمال تنفيذ المرحلة الثانية من المشروع بطول 34 كيلومترًا، والتي تمتد من تقاطع الطريق الزراعي وحتى طريق الإسكندرية الصحراوي.

تفاصيل تطوير كوبري المنيب

تضمنت أعمال تطوير كوبري المنيب توسعة الطريق بعرض 21 مترًا بطول 1465.25 متر، مع إعادة هيكلة الأجزاء الأخرى من الكوبري، ليصل إجمالي عدد الحارات المرورية إلى 8 حارات بكل اتجاه، ويقع المشروع ضمن مسار يضم 136 عملًا صناعيًا، تشمل كوبريين أعلى نهر النيل، و25 كوبريًا عند التقاطعات مع المحاور الرئيسية، و46 كوبريًا علويًا، و63 نفقًا، ما يجعله من أكبر المشروعات المرورية في القاهرة الكبرى.

عائد مروري وبيئي مباشر

أسهمت أعمال التطوير والتوسعة والصيانة الشاملة لكوبري المنيب في رفع مستوى الخدمة المقدمة لمستخدمي الطريق، واستيعاب الكثافات المرورية الضخمة التي تُقدّر بنحو 213 ألف سيارة يوميًا، كما ساعدت على تقليل زمن الرحلة، وخفض استهلاك الوقود والطاقة للمركبات، والحد من الآثار البيئية السلبية، إلى جانب إزالة العقارات الواقعة في نطاق التطوير، والتنسيق المستمر مع الجهات المعنية لإزالة المخلفات والقمامة على مدار الساعة.