خطة عملاقة تغيّر مستقبل السكك الحديدية في مصر.. تفاصيل
تواصل وزارة النقل المصرية تنفيذ استراتيجية شاملة وطموحة تستهدف توطين صناعة النقل السككي داخل مصر، في إطار رؤية الدولة لتعزيز الصناعة الوطنية وبناء منظومة نقل جماعي متكاملة تتسم بالاستدامة والأمان والكفاءة.
ويأتي هذا التوجه كجزء أصيل من خطة الدولة لتطوير قطاع النقل وتحويله من مجرد مرفق خدمي إلى محرك تنموي واستثماري يسهم بشكل مباشر في تحسين جودة حياة المواطنين، ودعم الاقتصاد الوطني، وخلق فرص عمل مستدامة، إلى جانب نقل وتوطين أحدث التكنولوجيات العالمية داخل السوق المصرية.
رؤية متكاملة لتطوير منظومة النقل
تسعى وزارة النقل من خلال هذه الاستراتيجية إلى إنشاء مصانع وطنية متخصصة بالشراكة مع كبرى الشركات العالمية، مع تحديث شامل لأسطول الجرارات والعربات، وإنشاء شبكة مترابطة من الممرات اللوجستية الدولية، وتقديم خدمات نقل جماعي متطورة وآمنة.
ويهدف هذا التوجه إلى تقديم تجربة نقل عصرية للمواطن المصري، وتحقيق الاستدامة المالية لموارد الدولة، فضلًا عن تعزيز مكانة مصر كمركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت.
تحسين تجربة الركاب وجودة الخدمات
يعد تحسين تجربة الركاب أحد المحاور الرئيسية للمشروع، حيث تعمل الوزارة على تطوير المحطات والعربات، وتحديث نظم الإشارات والاتصالات، وتقديم خدمات أكثر راحة وأمانًا.
ويعكس ذلك التزام الدولة بتحقيق أهداف التنمية المستدامة وفق رؤية مصر 2030، وتوفير وسائل نقل تليق بالمواطن المصري وتواكب المعايير العالمية.
محاور توطين صناعة النقل السككي
أكد الفريق كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية، أن وزارة النقل تنفذ خطة توطين صناعة النقل من خلال عدة محاور، في مقدمتها إنشاء مصانع وطنية متخصصة في مجالات السكك الحديدية المختلفة، بالتعاون مع شركات عالمية كبرى مثل ألستوم الفرنسية، وكولواي الإسبانية، وهيونداي روتيم الكورية الجنوبية، وفوست ألبين النمساوية، إلى جانب شركات القطاع الخاص المصري مثل السويس للصلب وحديد عز والنصر ومان قسطور والجيوشي وغيرها، بما يضمن نقل التكنولوجيا وتوفير فرص عمل مباشرة للكوادر المصرية.
الربط بين البنية التحتية والمناطق الصناعية
يشمل المشروع إنشاء سبعة ممرات لوجستية دولية متكاملة تربط مناطق الإنتاج الصناعي والزراعي والتعديني والخدمي بالموانئ البحرية، مرورًا بالموانئ الجافة والمناطق اللوجستية.
وتضم هذه الممرات مسارات استراتيجية مثل العريش طابا، والسخنة الإسكندرية، والقاهرة الإسكندرية، وطنطا المنصورة دمياط، وجرجوب السلوم، والقاهرة أسوان أبو سمبل، وسفاجا قنا أبو طرطور، بما يسهم في خفض تكاليف النقل وزيادة القدرة التنافسية للصادرات المصرية.
التحول إلى النقل الجماعي الأخضر
تعمل الوزارة على دعم التحول نحو النقل الجماعي الأخضر المستدام من خلال التوسع في وسائل الجر الكهربائي، واستكمال شبكة مترو الأنفاق، وإنشاء خطي المونوريل شرق وغرب النيل، وتشغيل الأتوبيس الترددي السريع على الطريق الدائري، فضلًا عن إنشاء شبكة القطار الكهربائي السريع.
ويسهم ذلك في تقليل الانبعاثات الضارة، وتحسين جودة الهواء، ودعم التوسع العمراني والنشاط الاقتصادي والسياحي.
الشراكات مع القطاع الخاص والتحول الرقمي
تحرص وزارة النقل على تعزيز الشراكات مع القطاع الخاص المحلي والدولي عبر نماذج تمويل متنوعة مثل PPP وEPC+F، بما يضمن استدامة الموارد دون تحميل الموازنة العامة أعباء إضافية.
كما يجري التوسع في التحول الرقمي من خلال ميكنة خدمات الركاب والبضائع، وتطبيق أنظمة النقل الذكية ITS، وربط الموانئ البحرية بنظام الشباك الواحد.
جذب الاستثمارات العالمية
أكد الوزير أن مشروعات الجر الكهربائي جذبت استثمارات ضخمة من شركات عالمية كبرى مثل سيمنز وألستوم وهيونداي روتيم وتالجو، وأسهمت في توطين صناعة النقل السككي، وتوفير العملة الصعبة، ونقل الخبرات الفنية، وفتح آفاق لتصدير المنتجات المصرية إلى الأسواق الإفريقية والعربية.
المصانع الوطنية والشراكات العالمية
تتضمن خطة التوطين إنشاء عدد كبير من المصانع المتخصصة، من بينها مجمع صناعي لشركة ألستوم بمدينة برج العرب، ومصنع كولواي الإسبانية بورش كوم أبو راضي، ومصنع هيونداي روتيم ونيـرك بشرق بورسعيد، ومصانع لإنتاج مفاتيح السكك الحديدية والقضبان والفلنكات، إلى جانب التعاون مع شركات وطنية لتصنيع الأتوبيسات والشاحنات ووسائل النقل المختلفة.
تطوير أسطول الجرارات والعربات
أكد المهندس محمد عامر رئيس هيئة السكة الحديد أن القطاع شهد طفرة غير مسبوقة، شملت تحديث وصيانة الجرارات والعربات، بعد أن كان الأسطول يعاني من نسب صلاحية منخفضة في عام 2014.
وتم تنفيذ خطة شاملة لتطوير الوحدات المتحركة لرفع الطاقة التشغيلية وتحسين مستوى الخدمة.
توريد وحدات جديدة وخطط حتى 2030
تم توريد جرارات وعربات ركاب جديدة، وإعادة تأهيل مئات العربات والجرارات، إلى جانب التعاقد على توريد قطارات نوم فاخرة وتطوير عربات قائمة، مع إعداد دراسات لتصنيع 500 عربة ركاب محليًا بنسبة مكون محلي مرتفعة داخل مصانع نيرك بشرق بورسعيد.
سلامة التشغيل والتعامل مع شكاوى المواطنين
تعمل الهيئة على رفع معدلات الأمان من خلال تحديث نظم الإشارات، وتطوير المزلقانات، وتطبيق الصيانة الوقائية، ضمن مشروعات ممولة دوليًا.
كما تولي اهتمامًا كبيرًا بشكاوى المواطنين عبر قنوات متعددة ونظام متابعة مركزي، لضمان سرعة الاستجابة وتحسين مستوى الرضا العام عن الخدمة.
