فيراري وهاميلتون.. طموح كبير يتحول إلى موسم مخيب في الفورمولا 1 2025
تحوّل الحلم الإيطالي البريطاني إلى خيبة أمل كبيرة: يستعد فريق فيراري لإنهاء موسم 2025 في بطولة العالم للفورمولا 1 بعيدًا عن التوقعات، بعد انضمام الأسطورة لويس هاميلتون الذي لم يظهر بالمستوى المنتظر.
كان الهدف من ضم هاميلتون، بطل العالم سبع مرات، إعادة سكوديريا إلى القمة، لكن النتائج المخيبة قد تجعل الموسم ينتهي بدون أي منصة تتويج، وهو ما لم يحدث سابقًا في مسيرة السائق منذ عام 2007.
وعن قرار تركه لفريق مرسيدس، حيث أحرز ستة ألقاب عالمية، قال هاميلتون: "لا أندم على القرار. كنت أعلم أن الانتقال إلى فريق جديد يحتاج وقتًا للتأقلم".
قبل أسابيع، وصف هاميلتون حلمه باللون الأحمر بأنه تحوّل إلى "كابوس"، خصوصًا بعد انسحابه من جائزة البرازيل الكبرى مثل زميله شارل لوكلير، مضيفًا: "الانتقال من حلم قيادة هذا الفريق الرائع إلى كابوس النتائج أمر صعب".
في المقابل، طلب رئيس فيراري جون إلكان من السائقين التركيز على القيادة وتقليل التصريحات الإعلامية.
فيراري في المؤخرة
يختتم الفريق الإيطالي الموسم في المركز الرابع في ترتيب الصانعين، وهو أسوأ ترتيب منذ 2020، بينما سيختم لوكلير الموسم في المركز الخامس، وهاميلتون في السادس، وربما السابع، متفوقًا بفارق نقطتين على الإيطالي أندريا كيمي أنتونيللي من مرسيدس قبل السباق الأخير في أبوظبي.
بعيدًا عن فيراري، يتصدر التنافس على اللقب كل من لاندو نوريس (ماكلارين)، ماكس فيرستابن (ريد بول)، وأوسكار بياستري (ماكلارين).
وقال لوكلير: "أداء السيارة لم يكن كافيًا هذا العام. بذلنا جهدًا لتعزيز ما لدينا، لكننا كنا دائمًا في المؤخرة".
في المقابل، لم يحقق الفريق أي انتصار في سباقات الجائزة الكبرى هذا الموسم، واكتفى هاميلتون بفوز واحد في سباق السرعة بالصين نهاية مارس.
موسم التضحية من أجل 2026
منذ نهاية أبريل، قررت سكوديريا التضحية بموسم 2025 للتركيز على قوانين 2026 التقنية الجديدة.
وقال مدير الفريق الفرنسي فريدريك فاسور: "كان قرارًا صعبًا نفسيًا، لكنه ضروري. ركزنا الموارد على تطوير سيارة 2026 مع إدخال تحسينات على الحالية".
ويبقى الأمل في أن يشكل 2026 انطلاقة جديدة لهاميلتون، الذي يسعى في سن الـ41 لتحقيق لقبه العالمي الثامن. وعن التفوق على لوكلير العام المقبل، قال هاميلتون: "لست قلقًا. شارل يقوم بعمل رائع، وأنا ما زلت بحاجة للتأقلم".
