فولفو تخطط لإحياء سيارات السيدان والواجن الكهربائية في أمريكا بحلول 2028

تستعد فولفو لإعادة إحياء فئتي السيدان والواجن في السوق الأمريكية، بعد سنوات من التركيز على سيارات الكروس أوفر والـSUV، وذلك عبر إطلاق طرازين كهربائيين جديدين بحلول عام 2028، وفقًا لتقارير إعلامية حديثة.

تدرس شركة فولفو (Volvo) العودة إلى فئات سيارات السيدان والواغن في السوق الأمريكية من خلال طرازين كهربائيين بالكامل بحلول عام 2028

نوع الطرازات: تعمل فولفو على تطوير سيارة سيدان وواغن كهربائيتين من الفئة المتوسطة، تحملان الجينات الاسكندنافية المميزة。الأسعار والإنتاج: يُتوقع أن يبدأ السعر من 50,000 دولار تقريباً، على أن يتم تصنيعها في

 أوروبا لتكون خياراً ينافس بقوة في سوق السيارات الفاخرة。المنصة التقنية: ستُبنى هذه السيارات على منصة الجيل الثالث SPA3 المتطورة (مثل طراز EX60)، والتي تدعم النظام الكهربائي 800 فولت لشحن فائق  السرعة

أهداف المبيعات: تستهدف فولفو مبيعات سنوية متواضعة تقدر بـ 10,000 سيارة فقط سنوياً في السوق الأمريكي، مما يجعلها سيارات نادرة ومميزة وسط هيمنة سيارات الدفع الرباعي (SUV)。

وتأتي هذه الخطوة ضمن استراتيجية الشركة السويدية لتوسيع تشكيلتها من السيارات الكهربائية، خاصة بعد وقف إنتاج طرازي S90 وV60 في الولايات المتحدة، إلى جانب قرارها بعدم طرح السيدان الكهربائية ES90 في السوق الأمريكية.

انتعاشة بعد تخفيف القيود

تشير التقارير إلى أن فولفو أصبحت أكثر تفاؤلًا بشأن مستقبلها في الولايات المتحدة، بعد التطورات الأخيرة المتعلقة بالسماح باستيراد بعض السيارات المتصلة بالإنترنت، وهو ما عزز خططها لتوسيع حضورها في أكبر أسواق السيارات العالمية.

وكانت هذه القيود قد أثرت في السابق على عدد من العلامات التجارية، إلا أن تحسن البيئة التنظيمية منح فولفو فرصة لإعادة النظر في خططها المستقبلية.

سيدان وواجن على منصة SPA3

وبحسب تقرير نشرته Automotive News، فإن الطرازين الجديدين سيعتمدان على منصة SPA3، وهي البنية الهندسية الجديدة التي ستستخدم أيضًا في سيارة EX60 الكهربائية المقبلة.

وتتميز هذه المنصة بمرونة كبيرة في تصميم البطاريات، ما يسمح بتقديم سيارات كهربائية منخفضة الارتفاع تحافظ على الطابع التقليدي للسيدان والواجن، دون الحاجة إلى تصميمات الـSUV المرتفعة.

ES60 وEV60 الأقرب للظهور

وتتوقع مصادر مطلعة أن تكون السيدان الجديدة هي ES60، والتي ستمثل البديل الكهربائي لطراز S60 الذي توقف إنتاجه في عام 2024.

كما يُرجح أن تقدم فولفو نسخة واجن كهربائية تحمل اسم EV60، مع إمكانية إطلاق إصدار Cross Country المخصص للطرق الوعرة الخفيفة، استمرارًا للإرث الذي اشتهرت به الشركة في هذه الفئة.

أسعار تنافسية ومبيعات مستهدفة

ورغم التحديات التي تواجه سوق السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة، تراهن فولفو على وجود شريحة من العملاء ما زالت تفضل سيارات السيدان والواجن.

وتستهدف الشركة بيع نحو 10 آلاف سيارة سنويًا من الطرازين الجديدين، مع توقعات بأن يبدأ سعر كل منهما من حوالي 50 ألف دولار، بما يضعهما في منافسة مباشرة مع عدد من السيارات الكهربائية الفاخرة.

تصنيع أوروبي وخطط توسع مستقبلية

وتشير المعلومات إلى أن فولفو ستتولى تصنيع الطرازين في أوروبا، قبل تصديرهما إلى الولايات المتحدة، نظرًا لمحدودية حجم الإنتاج المتوقع وعدم جدوى التصنيع المحلي في الوقت الحالي.

وفي الوقت نفسه، تواصل الشركة العمل على توسيع مجموعتها من السيارات الفاخرة، إذ تدرس إطلاق سيارة SUV كهربائية كبيرة بثلاثة صفوف من المقاعد بحلول عام 2029، لمنافسة طرازات مثل BMW X7 وMercedes-Benz GLS.

وإذا تحققت هذه الخطط، فستكون فولفو من بين الشركات القليلة التي تراهن على استمرار الطلب على سيارات السيدان والواجن الكهربائية، في وقت تتجه فيه غالبية شركات السيارات نحو التركيز على فئة الكروس أوفر وسيارات الدفع الرباعي.