ماكلارين 788HS.. تحفة هندسية بمحرك ثماني الأسطوانات وقوة 777 حصانًا

تستعد ماكلارين لإنهاء حقبة واحدة من أنجح منصاتها في عالم السيارات الخارقة، مع الكشف عن 788HS موديل 2027، التي تمثل الإصدار الختامي لمنصة 720S بعد مسيرة امتدت لما يقرب من عشر سنوات.

تُعد ماكلارين 788HS تحفة هندسية استثنائية والوداع الأخير لجيل سيارات "السوبر" الخارقة. تمثل هذه النسخة المحدودة بـ 200 نسخة فقط حول العالم (مقسمة بين فئتي الكوبيه والسبايدر المكشوفة) خلاصة ما توصلت إليه

 الشركة البريطانية، وتعتمد على محرك V8 ثنائي التيربو بسعة 4.0 لتر بقوة 777 حصاناً (788 حصان متري).

مواصفات الأداء الخارقةتم تزويد منظومة الحركة بتعديلات متطورة تشمل مكابس خفيفة الوزن ونظام عادم من التيتانيوم. وتأتي الأرقام لتعكس قدرات السيارة كالتالي:القوة: 777 حصانًا (788 حصان متري).عزم الدوران: 800

 نيوتن متر.التسارع (0-100 كم/س): 2.8 ثانية.التسارع (0-200 كم/س): 7.0 ثوانٍ.السرعة القصوى: 330 كم/س.الوزن الجاف: 1,265 كجم فقط، مما يمنحها نسبة مذهلة للقوة إلى الوزن.لمسات التصميم والهندسةتمثل تسمية

 "HS" (اختصاراً لـ High Sport) رمزاً للأداء العالي، حيث تمتاز السيارة بالتالي:الديناميكية الهوائية: حزمة متطورة تزيد قوة الضغط السفلية بنسبة 10% مقارنة بطراز 765LT الأسطوري.أنظمة الكبح: أقراص كبح من

 الكربون والسيراميك مشتقة من سيارة "سينا" الشهيرة.عجلات فريدة: تصميم يعتمد على قفل مركزي للعجلات لأول مرة في هذه الفئة.المقصورة: تصميم يتمحور حول السائق مدمج مع ألياف الكربون ونظام "ماكلارين" المعلوماتي من الجيل

ولا تُعد السيارة مجرد نسخة خاصة، بل تمثل خلاصة الخبرات الهندسية التي اكتسبتها الشركة من طرازات 720S و750S، لتقدم سيارة قانونية للسير على الطرق تجمع بين الأداء الفائق، وخفة الوزن، والديناميكا الهوائية المستوحاة من سيارات السباقات.

إرث 720S يصل إلى محطته الأخيرة

منذ إطلاق 720S في عام 2017، نجحت ماكلارين في إعادة رسم معايير فئة السيارات الخارقة بفضل هيكلها خفيف الوزن ومحركها V8 ثنائي التيربو، قبل أن تطور هذا المفهوم مع 750S في عام 2023.

واليوم، تأتي 788HS لتكون الوداع الرسمي لهذه المنصة، حاملةً لقب High Sport، مع تحسينات شاملة تجعلها واحدة من أكثر سيارات ماكلارين تطرفًا على الطرق العامة.

محرك V8 بقوة 777 حصانًا

في قلب السيارة يعمل محرك M840T V8 سعة 4.0 لتر المزود بشاحنين توربينيين، والذي تم تطويره ليولد 777 حصانًا و590 رطل-قدم (نحو 800 نيوتن متر) من عزم الدوران.

وبفضل الوزن الجاف البالغ 1265 كيلوجرامًا فقط، تنطلق السيارة من السكون إلى 100 كم/س خلال 2.8 ثانية، بينما تبلغ سرعتها القصوى 330 كم/س، لتضع نفسها ضمن أسرع سيارات ماكلارين القانونية على الطرق.

كما زُودت السيارة بنظام عادم جديد مصنوع من التيتانيوم بأربعة مخارج، يمنح المحرك صوتًا أكثر عمقًا وحضورًا، مع تحسينات على أنظمة السحب والعادم لزيادة الاستجابة والكفاءة.

هيكل أكثر رشاقة وتحكمًا

لم تقتصر التحديثات على المحرك، بل أعادت ماكلارين ضبط منظومة التعليق بالكامل، حيث خُفض ارتفاع السيارة بمقدار 5 ملم مقارنةً بـ750S، مع تطوير نظام Proactive Chassis Control III لتحسين الثبات والاستجابة في المنعطفات.

كما استعارت السيارة نظام المكابح من McLaren Senna، مع أقراص كربون-سيراميك وملاقط سداسية المكابس، إلى جانب عجلات خفيفة الوزن ذات قفل مركزي لأول مرة على منصة 720S.

ديناميكا هوائية مستوحاة من الفورمولا 1

حصلت 788HS على حزمة هوائية جديدة بالكامل، تشمل مشتتًا أماميًا متعدد القنوات، وفتحات لتبريد المكابح، وجناحًا خلفيًا نشطًا أكبر حجمًا، وناشرًا خلفيًا مستوحى من سيارات الفورمولا 1.

كما تعتمد السيارة على قناة هوائية S-Duct لتحسين تدفق الهواء نحو المحرك، وهو ما ساهم في زيادة القوة الضاغطة بنسبة 10% مقارنةً بسيارة 765LT، مع الحفاظ على أعلى مستويات الثبات عند السرعات العالية.

مقصورة تركز على السائق

داخل المقصورة، حافظت ماكلارين على فلسفة القيادة النقية، مع شاشة عدادات رقمية متحركة مرتبطة بعمود التوجيه لضمان رؤية واضحة في جميع أوضاع القيادة.

كما تضم السيارة نظام McLaren Control Launcher الذي يسمح بحفظ إعدادات القيادة المفضلة واستدعائها بضغطة زر، إلى جانب شاشة لمس حديثة لنظام المعلومات والترفيه، مع استخدام مكثف لألياف الكربون في مختلف أجزاء المقصورة.

كوبيه أو سبايدر.. والقرار لك

ستتوفر 788HS بنسختين، الأولى كوبيه لعشاق الأداء الخالص، والثانية سبايدر المكشوفة التي توفر تجربة قيادة مختلفة دون التضحية بالأداء.

وتتميز النسخة المكشوفة بإزالة قناة S-Duct لإفساح المجال للسقف القابل للطي، مع إمكانية اختيار هيكل من ألياف الكربون المكشوفة بلمسة لامعة أو ساتان.

إنتاج محدود لهواة الاقتناء

ستنتج ماكلارين 200 سيارة فقط من 788HS على مستوى العالم، يتم تقسيمها بالتساوي بين نسختي الكوبيه والسبايدر.

وسيتم تصنيع كل سيارة يدويًا داخل قسم McLaren Special Operations (MSO)، مع إمكانية تخصيصها بالكامل وفقًا لرغبات العملاء، ما يجعل كل نسخة قطعة فريدة لهواة جمع السيارات.

الوداع الذي يليق بأسطورة

تمثل McLaren 788HS موديل 2027 الفصل الأخير في مسيرة منصة 720S، لكنها في الوقت نفسه تؤكد قدرة ماكلارين على تقديم سيارة تجمع بين الأداء الخارق، والهندسة الدقيقة، والإنتاج الحصري.

ومع قوة 777 حصانًا، وهيكل خفيف الوزن، وتقنيات مستوحاة من عالم السباقات، تبدو 788HS أكثر من مجرد سيارة خارقة؛ إنها تحية أخيرة لإحدى أنجح منصات ماكلارين، وواحدة من أكثر السيارات المنتظرة لهواة الأداء الخالص والاقتناء الحصري.