مرسيدس VISION EQXX.. السيارة الكهربائية التي كسرت حاجز الألف كيلومتر بشحنة واحدة

في سباق صناعة السيارات الكهربائية، اعتادت الشركات التنافس على زيادة القوة أو تقليل زمن الشحن، لكن مرسيدس-بنز اختارت طريقًا مختلفًا تمامًا. فبدلاً من التركيز على بطاريات أكبر وأثقل، قررت تطوير سيارة تحقق أقصى كفاءة ممكنة في استهلاك الطاقة، وكانت النتيجة هي رؤية إكس إكس إكس، السيارة الاختبارية التي أعادت رسم حدود مدى القيادة الكهربائية.

مرسيدس Vision EQXX هي سيارة اختبارية كهربائية ثورية، صممتها الشركة لتكون قمة في الكفاءة الهوائية والديناميكية. كسرت السيارة حاجز الألف كيلومتر بشحنة واحدة في ظروف قيادة واقعية متنوعة، لتصبح بذلك رمزاً لمستقبل التنقل الكهربائي.

الأداء ومدى القيادةالمدى القياسي: تتجاوز السيارة مسافة 1000 كيلومتر بشحنة واحدة، محققة أرقاماً قياسية تخطت 1202 كيلومتر في بعض الاختبارات.كفاءة الطاقة: يبلغ استهلاك الطاقة في السيارة أقل من 10 كيلوواط/ساعة لكل

 100 كيلومتر.أداء فائق: تتميز بمحرك كهربائي بقوة تصل إلى 245 حصاناً.السر والديناميكية الهوائيةمقاومة

 الهواء: تتميز بمعامل سحب هوائي (Drag Coefficient) استثنائي يبلغ 0.17، وهو رقم قياسي يساعدها على شق الهواء بأقل مقاومة ممكنة.إطارات فريدة: تعتمد على إطارات ذات مقاومة دوران منخفضة جداً لزيادة المسافة

 المقطوعة.تصميم مستدام: استخدمت مرسيدس مواد صديقة للبيئة في المقصورة، مثل الألياف النباتية، والجلود المصنعة من الفطر، والسجاد المصنوع من الخيزران.تقنية البطاريةحجم ووزن البطارية: رغم سعتها البالغة 100

 كيلوواط/ساعة، فإنها أخف وزناً بنسبة 30% وأصغر حجماً بنسبة 50% مقارنة ببطاريات الإنتاج التجاري التقليدية.

وخلال أول رحلة لها على الطرق العامة، أثبتت VISION EQXX أن مستقبل السيارات الكهربائية لا يعتمد فقط على حجم البطارية، بل على الهندسة الذكية والكفاءة العالية.

أكثر من 1000 كيلومتر بشحنة واحدة

انطلقت السيارة من شتوتغارت الألمانية متجهة إلى مدينة كاسيس الفرنسية، لتقطع 1008 كيلومترات خلال 11 ساعة و32 دقيقة دون الحاجة إلى إعادة شحن البطارية.

والأكثر إثارة أن السيارة وصلت إلى وجهتها وما زال لديها طاقة تكفي لقطع نحو 140 كيلومترًا إضافيًا، وهو إنجاز غير مسبوق لسيارة كهربائية تعتمد على بطارية أصغر من تلك المستخدمة في كثير من السيارات المنافسة.

فلسفة مختلفة عن الجميع

اعتمد مهندسو مرسيدس على قاعدة بسيطة لكنها فعالة: أفضل طريقة لزيادة مدى السيارة ليست تكبير البطارية، بل تقليل استهلاك الطاقة.

ولهذا السبب ركز المشروع على:

تقليل الوزن إلى أدنى حد ممكن.
تحسين الديناميكا الهوائية بصورة غير مسبوقة.
تطوير منظومة دفع كهربائية ذات كفاءة عالية.
تقليل فاقد الطاقة في جميع الأنظمة الإلكترونية.

والنتيجة كانت سيارة تستهلك أقل من 10 كيلوواط/ساعة لكل 100 كيلومتر، وهو رقم يقترب من استهلاك بعض الدراجات الكهربائية أكثر من السيارات.

تصميم يخدم الأداء

جاء تصميم VISION EQXX مختلفًا عن معظم السيارات الكهربائية الحالية، حيث يتميز بسقف منخفض، ومؤخرة انسيابية طويلة، وهيكل انسيابي للغاية يساعد الهواء على الانزلاق حول السيارة بأقل مقاومة ممكنة.

كما استخدمت مرسيدس مواد خفيفة الوزن مثل الألومنيوم وألياف الكربون والمواد المركبة، ما ساهم في خفض الوزن وتحسين الكفاءة.

بطارية أصغر... لكن أكثر ذكاءً

رغم تحقيقها هذا المدى القياسي، لم تعتمد السيارة على بطارية عملاقة.

بل استخدمت بطارية تقل في الحجم والوزن عن بطاريات العديد من السيارات الكهربائية الحالية، مع كثافة طاقة أعلى ونظام إدارة حراري متطور يضمن الاستفادة القصوى من كل كيلوواط/ساعة مخزن داخلها.

أثبتت رحلة مرسيدس VISION EQXX أن القلق من مدى القيادة يمكن التغلب عليه دون الحاجة إلى بطاريات ضخمة أو حلول معقدة.

فالسيارة لم تحقق رقمًا قياسيًا فحسب، بل قدمت رؤية جديدة لمستقبل التنقل الكهربائي، تؤكد أن الكفاءة الهندسية أصبحت العامل الأكثر أهمية في تطوير سيارات الغد.

وبينما تواصل شركات السيارات العالمية البحث عن بطاريات أكبر، تثبت مرسيدس من خلال VISION EQXX أن المستقبل قد يكون في السيارات الأذكى والأخف والأكثر كفاءة، وليس بالضرورة في السيارات ذات البطاريات الأكبر، لتصبح هذه السيارة واحدة من أبرز المشاريع التي قد ترسم ملامح الجيل القادم من المركبات الكهربائية.