رئيـس مجلس الإدارة
محمد رزق
رئيـس التحرير
محمد صبري
الجمهور الإخباري
رئيـس مجلس الإدارة
محمد رزق
رئيـس التحرير
محمد صبري

صدمة في عالم السيارات.. ألفا روميو تعترف: العالم غير جاهز للكهرباء

 ألفا روميو
ألفا روميو

أكد الرئيس التنفيذي لشركة ألفا روميو أن التحول الكامل نحو السيارات الكهربائية لا يزال غير جاهز على مستوى العالم، رغم التوجه المتسارع نحو الكهربة في صناعة السيارات.

وأوضح سانتو فيسيلي، الرئيس التنفيذي للشركة، في مقابلة مع مجلة أوتوكار، أن استراتيجية الشركة الجديدة تعتمد على نهج مرن عالميًا يأخذ في الاعتبار اختلاف جاهزية الأسواق، قائلاً:

“العالم ليس مستعدًا تمامًا”

 استراتيجية متعددة المسارات بدل التحول الكامل

تتبنى ألفا روميو حاليًا استراتيجية تعتمد على تنوع أنظمة الدفع بدلًا من التحول الكامل إلى الكهرباء، وتشمل:

سيارات كهربائية بالكامل
سيارات هجينة
سيارات هجينة قابلة للشحن (PHEV)
محركات احتراق داخلي محسّنة

ويؤكد فيسيلي أن الشركة تسعى لتلبية احتياجات العملاء في مختلف الأسواق، بدل فرض نموذج واحد على جميع المناطق.

 جيل جديد من جوليا وستيلفيو

تستعد الشركة لإطلاق الجيل الجديد من سيارتي:

الفا روميو جوليا
الفا روميو ستيلفيو

وسيتم تقديم الطرازين بخيارات متعددة من أنظمة الدفع، تشمل النسخ الكهربائية والهجينة.

ومن المتوقع أن تعتمد السيارتان على منصة STLA Large، التي صُممت أساسًا للسيارات الكهربائية لكنها تدعم أيضًا المحركات الهجينة ومحركات الاحتراق الداخلي.

 أداء قوي وخيارات متعددة

 الطرازات الأساسية قد تأتي بمحركات:

رباعية الأسطوانات مع شاحن توربيني
أنظمة هجينة خفيفة لتحسين الكفاءة

أما النسخ الهجينة القابلة للشحن، فقد تعتمد على:

محرك 1.6 لتر
محرك كهربائي خلفي لتحسين الأداء والدفع

كما تتداول تقارير غير مؤكدة احتمالية وصول القوة في بعض النسخ الرياضية إلى أكثر من 670 حصانًا، مع شائعات عن نسخ قد تقترب من 1000 حصان في المستقبل.

 تصميم أكبر وتقنيات مشتركة

من المتوقع أن يشهد الجيل الجديد من جوليا وستيلفيو زيادة في الحجم مقارنة بالإصدارات الحالية، مع تعزيز حضورها في فئتي:

السيدان الرياضية الفاخرة
سيارات الـSUV المدمجة الفاخرة

الفا روميو جوليا تنافس سيارات مثل بي ام دبليوالفئة الثالثة ومرسيدس C-Class
الفا روميو ستيلفيو تنافس بي ام دبليو X3 ومرسيدس GLC
 تأجيلات وخطة إنتاج مستقبلية

بسبب إعادة تصميم المنصة لتناسب أنظمة دفع متعددة، تم تأجيل إطلاق الطرازين، ومن المتوقع أن:

يظهران في الأسواق حوالي عام 2027
يتم طرحهما ضمن موديلات 2028

كما قد تتشارك بعض التقنيات مع منصات سيارات أخرى ضمن مجموعة ستيلانتيس، بما في ذلك طرازات عالية الأداء.

تعكس استراتيجية ألفا روميو توجهاً عمليًا في ظل التحولات الحالية في صناعة السيارات، حيث ترى الشركة أن:

التحول الكهربائي ضروري لكنه غير موحد عالميًا
الأسواق تختلف في مدى استعدادها للبنية التحتية
التنوع في أنظمة الدفع هو الحل الأمثل حاليًا

تم نسخ الرابط