حصار مضيق هرمز يشعل تكلفة المرور بقناة بنما إلى 4 ملايين دولار

كشفت "وكالة أسوشيتد برس" أن تداعيات الحصار المفروض على مضيق هرمز امتدت إلى حركة الملاحة العالمية، حيث قفزت تكاليف العبور السريع عبر قناة بنما إلى مستويات قياسية خلال الأسابيع الأخيرة.

وأوضحت إدارة القناة أن بعض الشركات اضطرت لدفع ما يصل إلى 4 ملايين دولار لتأمين مرور سفنها بشكل عاجل عبر القناة، ضمن نظام “اللحظة الأخيرة”، في ظل اضطرابات حادة في تدفقات التجارة العالمية نتيجة الإغلاق شبه الكامل للمضيق.

مزادات العبور تقفز والأسعار تتضاعف

يعتمد نظام المرور في القناة بشكل أساسي على الحجز المسبق بتكلفة ثابتة، إلا أن السفن التي لا تمتلك حجوزات تضطر للدخول في مزادات للحصول على مواعيد عبور، حيث تُمنح الأولوية لأعلى سعر، بينما يظل الخيار البديل هو الانتظار لعدة أيام قبالة سواحل بنما.

وأشار التقرير إلى أن الطلب على العبور ارتفع بشكل غير مسبوق، ما أدى إلى قفزات حادة في أسعار المزادات، خاصة مع استمرار التوترات بين إيران والولايات المتحدة، والتي تسببت في ازدحام الملاحة وإعادة توجيه مسارات العديد من السفن التجارية.

تحول في مسارات التجارة العالمية

شهدت القناة زيادة ملحوظة في أعداد السفن التي تحمل شحنات تم تغيير مسارها لتفادي المرور عبر مضيق هرمز، خاصة السلع الاستهلاكية مثل قطع غيار السيارات، والحبوب، والإلكترونيات، القادمة من الصين إلى أوروبا أو الولايات المتحدة.

وتتراوح التكلفة المعتادة لعبور قناة بنما بين 300 و400 ألف دولار، إلا أن رسوم العبور العاجل ارتفعت مؤخرًا، حيث قفزت من نحو 250-300 ألف دولار إضافية إلى حوالي 425 ألف دولار في المتوسط.

قناة بنما.. شريان حيوي لا يعوض هرمز

تمر نحو 6% من التجارة العالمية عبر قناة بنما، التي تربط بين المحيطين الأطلسي والهادئ، ما يجعلها أحد أهم الممرات الملاحية عالميًا. 

ومع ذلك، تظل القناة غير قادرة على تعويض الدور الحيوي لمضيق هرمز، خاصة في نقل النفط، نظرًا لعدم قدرتها على استيعاب ناقلات النفط العملاقة، حيث تعكس هذه التطورات حجم التأثير المباشر للأزمات الجيوسياسية على حركة التجارة العالمية، وسط مخاوف من استمرار ارتفاع تكاليف النقل والشحن خلال الفترة المقبلة.