القليوبية تودع الزحام بمترو جديد يضم 14 محطة.. تفاصيل المشروع وأماكن الربط
أعلنت محافظة القليوبية عن بدء تنفيذ مشروع امتداد الخط الأول للمترو شمالًا من المرج الجديدة حتى مدينة شبين القناطر، في خطوة تهدف إلى القضاء على التكدس المروري وتقديم وسيلة نقل حديثة وآمنة وصديقة للبيئة.
من المقرر أن يمتد مشروع مترو القليوبية بطول نحو 19 كيلومترًا ويشمل إنشاء 14 محطة جديدة تخدم مناطق حيوية مثل القلج والجبل الأصفر والخانكة وأبو زعبل والعليقات والشوبك، بما يعزز الربط بين القاهرة الكبرى ومناطق القليوبية.
مشروع امتداد الخط الأول للمترو
يعتمد الامتداد على تحويل مسار خط السكة الحديد القائم (23 يوليو – شبين القناطر) إلى خط مترو متكامل داخل حرم السكة الحديد الحالي، دون الحاجة لنزع ملكيات، في إطار حرص الدولة على تقليل الأعباء على المواطنين وتسريع التنفيذ.
وأعلنت الهيئة القومية للأنفاق التابعة لوزارة النقل أن المشروع يشمل إلغاء المزلقانات بالكامل واستبدالها بمسار معزول للقطارات، لرفع مستويات الأمان وزيادة كفاءة التشغيل واستيعاب أعداد أكبر من الركاب.
حل التكدس المروري ودعم النقل المستدام
وأكد خبراء أن الامتداد الجديد لخط مترو القليوبية يُعد حلاً فعالًا لمشكلة التكدس المروري، حيث يقلل الاعتماد على السيارات الخاصة ووسائل النقل التقليدية على المحاور الرئيسية المكتظة، مع خفض تكاليف صيانة الطرق وانبعاثات السيارات الضارة، بما يدعم التحول نحو النقل الأخضر والمستدام.
الربط بشبكة النقل الجماعي
يرتبط مشروع مترو القليوبية بشبكة النقل الجماعي الأخرى، بما يشمل خطوط المترو الحالية ووسائل النقل السطحي، ما يسهل التنقل بين المناطق المختلفة ويوفر بدائل متعددة للمواطنين، خاصة في المناطق ذات الكثافة السكانية العالية.
دعم التنمية العمرانية والصناعية
يسهم امتداد الخط الأول للمترو في تعزيز خطط التنمية العمرانية والصناعية بمحافظة القليوبية، من خلال توفير بنية تحتية قوية للنقل تساعد على جذب الاستثمارات وتحسين جودة الحياة للسكان، خاصة في المدن والمراكز الواقعة على مسار الامتداد.
خطوة ضمن خطة شاملة
ويأتي مشروع مترو القليوبية ضمن خطة الدولة لتطوير شبكة مترو الأنفاق والتوسع فيها، بما يتماشى مع رؤية تحديث منظومة النقل الجماعي، وتقديم خدمات نقل متطورة وآمنة تواكب الزيادة السكانية والنمو العمراني
