هوندا تلغي إنتاج سيارات الفئة 0 الكهربائية قبل إطلاقها رسميًا

أعلنت هوندا اليابانية عن قرار مفاجئ بإلغاء إنتاج سيارات السيدان والسيارات الرياضية متعددة الاستخدامات من الفئة 0 الكهربائية، قبل أشهر قليلة فقط من الموعد المقرر لبدء الإنتاج في الولايات المتحدة. 

يأتي هذا التحرك ضمن إعادة هيكلة استراتيجية هوندا للسيارات الكهربائية في ظل "وضع مالي بالغ الصعوبة" وارتفاع التحديات في سوق السيارات الكهربائية العالمي.

 إلغاء إنتاج طرازات الفئة "0" (0 Series) الكهربائية الرائدة (Saloon وSUV) وأكيورا RSX قبل إطلاقها رسميًا، لتجنب خسائر مالية قد تصل إلى 15.7 مليار دولار. يأتي هذا التراجع بسبب ضعف الطلب العالمي والمنافسة الصينية الشرسة، مما دفع الشركة للتركيز مؤقتًا على السيارات الهجينة لتعزيز الربحية.

الطرازات الملغاة: طرازات "0 Series" (سيدان وSUV) و"أكيورا RSX" التي كانت مقررة للسوق الأمريكية الشمالية.

خسائر وتكلفة: تجميد المشروعات وإعادة الهيكلة قد يكلف هوندا ما يصل إلى 15.7 مليار دولار.
السبب الرئيسي: تباطؤ سوق السيارات الكهربائية عالميًا والمنافسة القوية من الشركات الصينية.
التحول الاستراتيجي: إعادة توجيه الموارد نحو تطوير السيارات الهجينة (Hybrids) لضمان استقرار المبيعات. 

وكانت السيارتان ضمن أولى طرازات الفئة 0 السبعة المخطط لها، والتي كانت هوندا قد صرحت سابقًا بأنها ستطرح قبل نهاية العقد. وأوضحت الشركة أن حالة عدم اليقين واشتداد المنافسة دفعتها إلى شطب هذه الطرازات وتقليل التكاليف الباهظة المرتبطة بتطويرها.

من المتوقع أن يتسبب هذا القرار في خسائر مالية تتراوح بين 340 و570 مليار ين ياباني (أي ما يعادل 1.6 إلى 2.7 مليار جنيه إسترليني) خلال السنة المالية الحالية، مع توقع استمرار تأثيره السلبي على أرباح الشركة في السنة المالية 2026-2027.

وأشارت هوندا إلى أن بيئة الأعمال في الولايات المتحدة شهدت تغييرات كبيرة، بما في ذلك إلغاء بعض التشريعات التي كانت تشجع على تصنيع وشراء السيارات الكهربائية، وهو ما أثر سلبًا على استراتيجيتها. كما لفتت الشركة إلى التحديات في آسيا، حيث تواجه منتجاتها تراجعًا في القدرة التنافسية مقابل الشركات الصينية الجديدة القادرة على تكييف منتجاتها بسرعة مع طلبات السوق المتغيرة.

وفي إطار إعادة الهيكلة، ستركز هوندا على تعزيز قدرتها التنافسية في الأسواق الرئيسية مثل الولايات المتحدة واليابان، بالإضافة إلى طرح المزيد من السيارات الهجينة في آسيا، خاصة في السوق الهندية المتنامية، مع الالتزام بمراقبة التوازن بين الربحية واتجاهات السوق لضمان استدامة أعمالها.

كما أعلنت الشركة أن بعض المديرين التنفيذيين سيقومون بالتنازل عن جزء من مكافآتهم المقررة في نهاية السنة المالية، في خطوة لتعزيز الالتزام بالخطط الجديدة وتقليل التأثير المالي للقرار.

يُظهر هذا التوجه الجديد لهوندا تحولًا واضحًا في استراتيجية الشركة، مع التركيز على المرونة في إطلاق السيارات الكهربائية والهجينة، والتخلي عن طرازات لم تعد تتوافق مع متطلبات الأسواق العالمية المتغيرة.