مترو الإسكندرية: هل يغيّر وجه المدينة ويحل أزمة الزحام؟
تشهد محافظة الإسكندرية تنفيذ مشروع حيوي واستراتيجي في منظومة النقل الجماعي، يتمثل في إنشاء منظومة مترو جديدة تربط قلب المدينة بمنطقة أبو قير، في واحدة من أبرز المبادرات التنموية لتخفيف الازدحام المروري وتحسين حركة التنقل وتقليل الاعتماد على وسائل النقل التقليدية.
مترو الإسكندرية: هل يغيّر وجه المدينة ويحل أزمة الزحام؟
ويُعد مشروع «مترو الإسكندرية – خط أبو قير» أحد أهم المشروعات القومية الجاري تنفيذها بمشاركة الجهات الحكومية المعنية، والبنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية، والبنك الأوروبي للاستثمار، ويستهدف تحويل خط السكة الحديد التقليدي إلى نظام نقل سريع ومتطور.
ويمتد مشروع المترو الجديد بطول حوالي 21.7 كيلومترًا، ويضم 20 محطة رئيسية تربط المناطق الحيوية في المدينة بمنطقة أبو قير، مما يُعِد بتقليل أوقات الرحلات اليومية لسكان الإسكندرية بشكل كبير، وتقديم بديل نقل أكثر كفاءة وأمانًا.
وتشمل مراحل التنفيذ حاليًا أعمال البنية التحتية والتصميمات الخاصة بالوحدات المتحركة (الترام/القطارات)، وقد تم توقيع عقود تصنيع وحدات ترام مع شركات عالمية لضمان جودة التشغيل والسلامة، ضمن خطة وزارة النقل لتحويل منظومة المدينة إلى نظام نقل جماعي صديق للبيئة وأكثر استدامة.
كما لا يقتصر المشروع على كونه وسيلة نقل، بل هو خطوة استراتيجية لتطوير البنية التحتية الحضرية في الإسكندرية، التي تعاني من التكدس المروري وضغوط شبكة الطرق، مما يؤثر مباشرة على جودة حياة السكان ويحفز الحركة الاقتصادية داخل المدينة.
ويستلزم المشروع تعاونًا مستمرًا بين الجهات التنفيذية والسلطات المحلية لضمان انسيابية العمل وتقليل أثر الأعمال الإنشائية على حركة المواطنين، خصوصًا في المناطق المزدحمة.
ومن المتوقع أن يساهم تشغيل المترو بمجرد اكتماله في خفض معدلات التلوث، وتقليل الضغط على خطوط النقل التقليدية، وتحسين الربط بين مختلف أحياء الإسكندرية، ليصبح نموذجًا حضريًا يُحتذى به في المدن المصرية الأخرى.
ويبقى مشروع مترو الإسكندرية – خط أبو قير من أبرز المشروعات الجارية حاليًا في المدينة، إذ يحمل في طياته طموحًا حضريًا واقتصاديًا كبيرًا، ويُنظر إليه كخطوة مهمة نحو مستقبل أكثر استدامة في النقل العمراني بالمحافظات المصرية.
