تسلا تُنهي المزايا المجانية.. 99 دولارًا شهريًا للقيادة شبه الذاتية
أثارت شركة تسلا جدلًا واسعًا بين عملائها بعد إعلانها تحويل عدد من مزايا مساعدة السائق من خدمات قياسية إلى اشتراك شهري مدفوع، بقيمة 99 دولارًا شهريًا، وذلك على السيارات الجديدة المبيعة في الولايات المتحدة وكندا.
وبموجب القرار الجديد، لم تعد بعض الأنظمة المتقدمة متاحة بشكل افتراضي، وأصبح الحصول عليها مرهونًا بالاشتراك في حزمة Full Self-Driving (Supervised).
في خطوة تعكس تحوّل استراتيجية الشركة نحو تعظيم الإيرادات من تقنيات القيادة الذاتية المعتمدة على الذكاء الاصطناعي.
مزايا أقل بشكل قياسي في سيارات تسلا الجديدة
وأظهرت صفحات تكوين السيارات على الموقع الرسمي لشركة تسلا أن السيارات الجديدة ستتضمن افتراضيًا فقط ميزة التحكم المتكيف في السرعة مع حركة المرور، والتي تتيح الحفاظ على مسافة آمنة من المركبات الأمامية.
في المقابل، ألغت الشركة إدراج عدد من المزايا التي كانت تُعد أساسية سابقًا، أبرزها:
نظام Autosteer الذي يُبقي السيارة في منتصف الحارة
نظام القيادة الآلية الأساسي
نظام القيادة الذاتية المُحسّن الذي يسمح بتغيير الحارات
ما يعني أن العملاء الراغبين في هذه الخصائص باتوا مضطرين للاشتراك الشهري.
99 دولارًا شهريًا بدل الشراء الكامل
وبحسب النظام الجديد، يتعين على المستخدمين الاشتراك في باقة القيادة الذاتية الكاملة (Supervised) مقابل 99 دولارًا شهريًا، وهي حزمة تتيح:
التوجيه الآلي داخل المدن
اجتياز التقاطعات
تغيير الحارات تلقائيًا
مع ضرورة بقاء السائق منتبهًا ووضع يديه على عجلة القيادة
وأكدت تسلا أنها ستتوقف عن إتاحة خيار الشراء الكامل للقيادة الذاتية مقابل 8000 دولار اعتبارًا من 14 فبراير 2026، على أن يتم الاعتماد لاحقًا على نموذج الاشتراك فقط.
وأشار الرئيس التنفيذي إيلون ماسك إلى أن سعر الاشتراك قد يرتفع تدريجيًا مع تحسن قدرات النظام وتطوره التقني.
الذكاء الاصطناعي في قلب استراتيجية تسلا
ويأتي هذا التوجه في وقت يضع فيه ماسك الذكاء الاصطناعي في صميم مستقبل الشركة، سواء في سيارات الركاب أو مشروع الروبوتاكسي المرتقب، خاصة مع تباطؤ الطلب على بعض الطرازات الكهربائية الأقدم.
ورغم أن مبيعات السيارات لا تزال تشكّل المصدر الرئيسي لإيرادات تسلا، فإن
المستثمرين يراقبون عن كثب قدرة الشركة على تحويل تقنيات الذكاء الاصطناعي إلى أرباح مستدامة، في ظل قيمة سوقية تُقدَّر بنحو 1.4 تريليون دولار، يرتبط جزء كبير منها بتوقعات مستقبلية.
أهداف طموحة وعدد المشتركين
ويستهدف ماسك الوصول إلى 10 ملايين مشترك في خدمة القيادة الذاتية الكاملة، وهو أحد الشروط الأساسية ضمن حزمة مكافآته طويلة الأجل.
وفي هذا السياق، كشف المدير المالي لشركة تسلا فايبهاف تانيجا أن نحو 12% من عملاء تسلا كانوا قد دفعوا مقابل برنامج القيادة الذاتية الكاملة حتى أكتوبر 2025.
غضب العملاء وتحذيرات تنظيمية
وأثار القرار موجة استياء بين عدد كبير من عملاء تسلا، عبّروا عنها عبر منصات التواصل الاجتماعي، معتبرين أن الشركة تُجبر المستخدمين على اشتراك شهري مرتفع لا يحتاجونه إلا خلال السفر لمسافات طويلة.
وفي تطور لافت، منحت إدارة المركبات في ولاية كاليفورنيا شركة تسلا مهلة 60 يومًا لتعديل أسلوب تسويق أنظمة القيادة الذاتية، محذّرة من إمكانية تعليق رخصة البيع بالتجزئة لمدة 30 يومًا، في واحدة من أكبر أسواق السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة.
