رئيـس مجلس الإدارة
محمد رزق
رئيـس التحرير
محمد صبري
الجمهور الإخباري
رئيـس مجلس الإدارة
محمد رزق
رئيـس التحرير
محمد صبري

التشغيل قريبًا.. الانتهاء من المرحلة الثانية للأتوبيس الترددي على الطريق الدائري

محطات المرحلة الثانية
محطات المرحلة الثانية لمشروع الأتوبيس الترددي

يقترب موعد تشغيل المرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددي (BRT) على الطريق الدائري، الذي يُعد واحدًا من أهم مشاريع النقل الجماعي الحديثة في القاهرة الكبرى.

 وتمتد المرحلة الثانية من محطة أكاديمية الشرطة وحتى طريق الفيوم على طول 57 كيلومترًا، وتشمل 21 محطة من إجمالي 48 محطة يضمها المشروع بكامل مراحله الثلاث.

 أما المرحلة الثالثة فسترتبط بإتمام توسعة الطريق الدائري لاستكمال شبكة المحطات بالكامل.

محطات المرحلة الثانية لمشروع الأتوبيس الترددي

تتضمن المرحلة الثانية عددًا من المحطات المهمة التي تخدم مختلف مناطق القاهرة الكبرى، وهي كالتالي:

  • المشير طنطاوي
  • الجولف
  • طريق السخنة
  • النساجون الشرقيون
  • كارفور المعادي
  • المقطم
  • الأوتوستراد
  • شارع الجزائر
  • الإمامين
  • الزهراء
  • البحر الأعظم
  • العمرانية
  • الطالبية
  • المريوطية
  • المنصورية
  • تقاطع الفيوم
  • إسكندرية الصحراوي (المتحف)
  • زويل
  • الهرم
  • الملك فيصل
  • ترسا

كما تشمل المرحلة محطة المتحف المصري الكبير، لتسهيل وصول الزوار إلى أحد أهم الصروح الثقافية في مصر.

طرق الوصول إلى محطات المرحلة الثانية

نوع المحطات

تم تصميم محطات المرحلة الثانية لتوفير سهولة الوصول وأمان الركاب، حيث تشمل:

  • 10 محطات سطحية مزودة بكباري مشاة.
  • 5 محطات سطحية مزودة بأنفاق مشاة.
  • 6 محطات غير نمطية لتغطية المناطق الحيوية بشكل أفضل.

محطات محور المريوطية

تشمل المرحلة الثانية أيضًا 3 محطات رئيسية على محور المريوطية:

  • الهرم
  • الملك فيصل
  • ترسا

ربط المحطات بالمواقف والخدمات

  • جميع محطات المرحلة الثانية ستُربط بالمواقف الواقعة أسفل الطريق الدائري، لتسهيل حركة القادمين من وإلى الطريق.
  • سيتم توفير كباري وأنفاق مشاة للعبور الآمن.
  • تخصيص أماكن لانتظار السيارات الخاصة أمام المحطات لتسهيل الوصول للمواصلات العامة.

أهمية المرحلة الثانية للأتوبيس الترددي

تُعد المرحلة الثانية نقلة نوعية في منظومة النقل الجماعي في القاهرة، إذ:

  • تقلل من الازدحام المروري على الطريق الدائري والمحاور الرئيسية.
  • توفر وسيلة نقل آمنة وسريعة للمواطنين.
  • تسهل الوصول إلى المواقع الحيوية مثل المتحف المصري الكبير والمناطق التجارية والسكنية.

ومن المتوقع أن يسهم تشغيل المرحلة الثانية في تحسين تجربة النقل اليومي للقادمين من مختلف مناطق القاهرة الكبرى، مع تعزيز كفاءة الشبكة الكاملة للأتوبيس الترددي.

تم نسخ الرابط