الثواب والعقاب الأبرز.. تفاصيل توجيهات وزير النقل للمسؤولين بمحطة مصر بالإسكندرية
أجرى الفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، جولة تفقدية بمحطة مصر للسكك الحديدية بالإسكندرية، وذلك لمتابعة انتظام جداول التشغيل والاطمئنان على مستوى الخدمات المقدمة لجمهور الركاب ومتابعة استعدادات الهيئة لبدء العام الدراسي، وذلك خلال زيارته لمحافظة الإسكندرية لتفقد عدد من المشروعات الخدمية والتنموية.
وتفقد الوزير، شبابيك التذاكر والأرصفة وعددًا من القطارات بالمحطة، موجهًا بتقديم كل التسهيلات للركاب لتسهيل حركة تنقلاتهم عبر خطوط الهيئة المختلفة.
كما عقد الوزير، اجتماعا موسعا مع عدد كبير من طوائف التشغيل بالهيئة تشمل تخصصات (فني مزلقان- فني حركة وبلوك- قائد قطار- فني مناورة- مشرف قطار- مضيف قطار- عدد من مديري المحطات والمهندسين- عدد من مديري الإدارات ورؤساء اقسام الطوائف المختلفة للتشغيل)، وذلك بحضور المهندس وجدي رضوان نائب وزير النقل للسكك الحديدية والجر الكهربائي، والمهندس محمد عامر رئيس هيئة السكك الحديدية ونواب رئيس الهيئة.
وأكد الوزير، أنه منذ أن تشرفت بتولي حقيبة وزارة النقل تعهدت أمام الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية، والشعب المصري، بأن تكون هيئة السكك الحديدية في طليعة الهيئات بالدولة، وأن ذلك سيتم بسواعد أبنائها وان يكون موظف السكة الحديد مثالا للموظف المنضبط الملتزم الذي يقدم افضل الخدمات للمواطنين بما ينعكس على صورة موظف السكة الحديد لدى المواطنين.
وشدد على أن يكون أساس منظومة العمل بالسكك الحديدية هو العمل على مدار الساعة والإنتاج والشفافية والعمل على توطين صناعة النقل في مصر، مشيرا إلى أنه من هذا المنطلق يتم تطبيق مبدأ الثواب والعقاب على كل المستويات الوظيفية وذلك لمكافأة المجتهد وردع المخطئ مع نشر ذلك بين العاملين لتحفيز باقي العاملين على الانضباط والاجتهاد في العمل وردع المخطئ وعدم تكرار الأخطاء فلاتهاون مع أي مخطى او مقصر في حق جمهور الركاب مع ضرورة العمل على مدار الساعة والتسابق لخدمة جمهور الركاب والالتزام بلوائح التشغيل واليقظة التامة في العمل والعمل بشكل مستمر على تعظيم موارد الهيئة والاستغلال الأمثل لكافة الأراضي ومحطات وقطارات الهيئة وعدم السماح بركوب أي راكب بدون تذكرة والمحافظة على قطع الغيار واستمرار الاستغلال الأمثل للخردة
ولفت إلى ضرورة القيام بأعمال الصيانة بشكل مستمر وعدم خروج أي جرار من الورشة الا بعد التأكد من حالته الفنية لزيادة معدلات السلامة والأمان مع ضرورة تنفيذ خطة دقيقة لأعمال التفتيش المفاجئ لكل ما يخص الصيانة، بجانب خطة الصيانة الدورية، وأن يتم الخروج منها بنتائج ومخرجات دقيقة تسهم في رفع معدلات الصيانة والأمان، إضافة إلى إعادة المرور الدائم للجان التفتيش لتمام تلافي ملاحظة سابقة من لجان التفتيش.
ونوه بالاهتمام الكبير الذي توليه وزارة النقل للعنصر البشري باعتباره الركيزة الأساسية لنجاح المنظومة لذا كان التركيز على اختيار العناصر الجديدة وفق اعلى معايير الاختيار وإعادة تأهيل وتدريب الكوادر الحالية وإقرار حوافز اثابة للمجتهدين في العمل مثل القرارات التي تم إصدارها فى ضوء تطبيق مبدأ الثواب والعقاب الخاصة بتحفيز قائدي القطارات المنضبطين ومعاقبة قائدي القطارات غير المنضبطين وغير الملتزمين، وذلك من خلال مضاعفة حافز الكيلو متر النظيف لقائدي القطارات ممن يحققون الضوابط المحددة مثل " عدم التسبب فى وقوع أى حادثة قطار على خطوط شبكة السكك الحديدية، وعدم إغلاق جهاز ATC والمحافظة على سلامة الركاب والقطار، والالتزام بالمواعيد المقررة لوصول القطارات للمحطات، والاهتمام بنظافة الجرار من الداخل والخارج."
وأوضح الوزير: “حريصون على الاستماع واستقبال كافة مقترحات العمل التي يقدمها العاملون بالهيئة ومناقشة تلك المقترحات والاستفادة منها مع الحرص على خلق بيئة عمل مناسبة لكافة العاملين وتحسين الخدمات الاجتماعية والصحية الخاصة بهم ولأسرهم في كافة أنحاء الجمهورية واستمع الوزير لعدد من مقترحات العاملين المتعلقة بمنظومة حجز التذاكر وتعديل مواعيد بعض القطارات وعدد من الموضوعات الفنية بمنظومة العمل سواء خاصة بالمحطات او بمشروعات الإشارات ووجه الوزير رئيس وقيادات الهيئة بدراستها فورا تمهيدا لتطبيقها في ثبوت افادتها لتطوير منظومة العمل كما وجه الوزير رئيس وقيادات الهيئة بعقد اجتماعات دورية مع كافة العاملين للاستماع اليهم ومناقشة كل ما يتعلق بمنظومة العمل وتطويره”.