«النقل» تستعرض مميزات خط «الرورو» لنقل الحاصلات الزراعية المصرية إلى أوروبا

استعرضت وزارة النقل والصناعة، في بيان لها اليوم، الأحد، مميزات خط الرورو الملاحي، الرابط بين الموانئ المصرية والإيطالية، والذي ينقل من خلاله الحاصلات الزراعية المصرية إلى أوروبا.

خط الرورو الملاحي بين مصر وإيطاليا

ودعت وزارة النقل والصناعة، اتحادات الصناعات المصرية، والغرف التجارية، ورؤساء المجالس التصديرية، وجميع المصدرين والمستوردين، ورجال الأعمال، إلى ضرورة الاستفادة من المميزات الكبيرة التي يوفرها الخط الملاحي «الرورو»، لنقل الحاصلات الزراعية والخضروات سريعة التلف والمنتجات المصرية، إلى إيطاليا ومنها إلى أروبا والعكس.

وأشارت وزارة النقل، إلى أن نقل المنتجات المصرية عبر خط الرورو، يتم عبر استخدام الشاحنات المُبردة والجافة، حيث يساهم ذلك الممر الأخضر بين مصر وإيطاليا في تدعيم  انخفاض تكاليف الشحن، وزمن وصول البضائع، وتعزيز قدرة مصر لتكون منطقة لوجستية مركزية بين أوروبا وأفريقيا.

فرصة أمام المنتجات المصرية لاقتحام الأسواق الأوروبية

فضلاً عن ذلك فإن خط الرورو يدعم زيادة وتعزيز الفرص التجارية، ودعم الصادرات المصرية من المنتجات الصناعية والحاصلات الزراعية، عبر تسهيل نفاذية المنتج المصري إلى الأسواق الأوروبية.

بالإضافة إلى ذلك فيسهم خط الرورو في توفير فرص عمل مباشرة وغير مباشرة، للموظفين الإداريين لشركات النقل وشركات الشحن والوكلاء الملاحيين، فضلاً عن توفير أكثر من 2000 فرصة عمل للسائقين المصريين.

وفي إطار الاهتمام الكبير الذي توليه الحكومة المصرية لزيادة حجم الصادرات الى الدول الاوربية ودول العالم المختلفة، لدعم الاقتصاد القومي، في ضوء تشغيل وزارة النقل لخط الرورو بين مينائي دمياط وتريستا الإيطالي، وانطلاق أولى رحلاته في الثامن والعشرين من نوفمبر الماضي، لزيادة حجم الصادرات المصرية الى الدول الاوربية.

مميزات خط الرورو بين مصر وإيطاليا

كما أشار بيان وزارة النقل الى تمتع الخط الرورو الرابط بين مصر وإيطاليا، لمبدأ المعاملة بالمثل في في الميناءين، من حيث رسوم الميناء والحوافز التشغيلية، إذ تم تخفيض رسوم الموانئ من 26050 دولار إلى 3250 دولار للرحلة (بقيمة خصم تقدر بنسبه 88%). 

كما تم تخصيص مساحة 35 ألف متر مربع لصالح المشروع مع الاشتراك في توصيل جميع الخدمات للساحة، إلى جانب إصدار خطاب ضمان حكومي من هيئة ميناء دمياط، لصالح الجمارك المصرية، وكذا قيام وزارة المالية بتوفير جهاز كشف (X RAY)  لصالح المشروع.

كما تم في إطار الربط الآلي بين الميناءين إنشاء وتنفيذ تطبيقات للتكامل بمعرفة هيئة ميناء دمياط للتكامل مع المنصة الخاصة بمجتمع الميناء الإيطالي، وكذلك تجهيز منصة آلية لاستقبال بيانات الشاحنات المقبلة من منصة مجتمع الميناء الإيطالي، وهي تحتوي على (بيانات خاصة بنوع البضائع والأوزان - بيانات تفصيلية للشاحنين) بالإضافة الى  ربط الجمارك المصرية مع الجمارك الإيطالية عن طريق تطوير تطبيقات تشغيلية للجمارك بميناء دمياط مع إمكانية تبادل المستندات الرسمية كالشهادات الصحية وسلامة الغذاء كمرحلة أولى، وكذا تم اعتماد تبادل الملفات بصيغة عالمية معتمدة من قسم التجـارة والنقـل بالأمم المتحدة وتنفيذ تطبيقات للأجهزة المحمولة يتم من خلالها قراءة السيل الإلكتروني من خلال تكنولوجيا  RFID للتحقق من حالة السيل (جيد/تالف).

التعاون الجمركي بين مصر إيطاليا

كما تتضمن مميزات الخط التعاون الجمركي بين الجانبين حيث تم الحصول على منحة الاتحاد الأوروبي لتوأمة الجمارك المصرية والإيطالية من خلال توقيع مذكره التفاهم بين جمارك البلدين و إصدار المنشور الجمركي لخط الرورو المصري الإيطالي واعتماد أقفال إلكترونية للحاويات المبردة تتضمن خاصية الإنذار حالة فتح الحاوية أو تغير درجة الحرارة والرطوبة بما فى ذلك سلامة محتوى الحاوية  وإخضاعها لإجراءات فحص جمركية اكثر سهولة.

و أشار بيان وزارة النقل الى انه بعد ان تم انضمام مصر لاتفاقه فيينا 1968 وفقا لقرار السيد رئيس الجمهورية رقم 329 لسنة 2023 فقد تم القضاء على أي  معوق خاص باللوحات المعدنية والرسوم وتم توقيع مذكرة التفاهم الحكومية للنقل البري  كإطار لتنظيم حركة المركبات البرية الخاصة بالخط، كما تم حل موقف اللوحات المعدنية مع تخصيص طاقم من وزارة الداخلية لسرعة تغييرها بمنفذ داخل ميناء دمياط واعتماد مواصفات وسائل إطفاء الحريق الإيطالية ، بالإضافة إلى أنه قد  تم تخفيض رسوم المرور على الطرق المصرية المنصوص عليها بالقرار رقم 278 لسنة 2017 الذي يقضي دفع 300 دولار أمريكي لكل تريلا وارد و 350 دولار أمريكي لكل تريلا صادر لتصبح الرسوم 100 دولار أمريكي إلى جانب التنسيق مع إدارة الجوازات للسماح بخروج سائقين شاحنات أجنبية بشرط حصول السائقين على تأشيرة دول الاتحاد الأوروبي. وكذلك السماح بدخول/ خروج سيارات أجنبية بقيادة مالكها بشرط الحصول على تأشيرة دخول خروج لجمهورية مصر العربية مسبقاً. كما تم التنسيق مع هيئة السلامة والتفتيش البحرى للسماح بتواجد السائقين على سفينة الرورو بشرط ألا يزيد عدد السائقين على السفينة عن 11 سائق.

وفيما يتعلق بالبضائع المنقولة على الخـط فقد تم إضافة ميناء دمياط للقرار الوزاري رقم 682 لسنه 2007 الخاص بإنشاء لجان جمركية متخصصة تقوم بإجراءات الافراج عن الاقمشة ومصنوعاتها بالإضافة الى الموانئ (الإسكندرية – بورسعيد -  السخنة - القاهرة الجوي) ليتسنى تحقيق تشغيل اقتصادي للخط.

مواعيد خط الرورو أسبوعيًا

جدير بالذكر أن مواعيد خط الرورو أسبوعياً من ميناء دمياط إلى ميناء تريستا والعكس، هي كالتالي: وصول السفينة الساعة الثالثة عصرا يوم الخميس من كل أسبوع إلى ميناء دمياط قادمة من ميناء تريستا ومغادرتها من ميناء دمياط إلى ميناء تريستا مُحملة بالمنتجات المصرية الساعة 10 صباحا يوم الجمعة من كل أسبوع، ثم وصول السفينة إلى ميناء تريستا بإيطاليا الساعة العاشرة صباحا يوم الإثنين من كل أسبوع ومغادرتها من ميناء تريستا إلى ميناء دمياط الساعة السادسة مساء، وسيتم نقل البضائع والمنتجات المصرية التي ستصل تباعاً إلى ميناء تريستا إلى روتردام بهولندا عبر قطار بضائع مُخصص لنقل المُنتجات المصرية؛ ليتم بعد ذلك نقل تلك المُنتجات برياً إلى المُدن الهولندية المختلفة وانجلترا وبلجيكا.